Тупит руль конкретно!

[praktik]

Постараюсь объяснить: при езде, когда руль держишь прямо- он САМ рулит на 10-11 часов и соответсвенно колеса поворачиват тоже сами...и потом... при поворотах руля уже ТАК ЖЕ САМ доворачивает до упора. ЧТо же это может быть? неужели рулевая рейа накрылась или все-таки лечиться.?Да..и еще все-таки чувствуется люфт небольшой влево-вправо. вверх-вниз люфта нет.

[praktik]

Добавлю чуть-чуть ДО этого во время замены стойки УПАЛ "блок колеса" т.к. тормозной диск с суппортом.висящий на рычаге, т.е. все колесо без стойки аммортизатора. при этом выскочил из вала и м.б. выскочила рулевая тяга(рейка сама) т.е. можно "засунуть" обратно? и могло ли что-нить повредиться таким образом?

[ivan anatolyevich]

Я ничего не понял, не из 1 не из 2 сообщения. Как это руль прямо держишь, он всё равно рулит? И при замене стоек тягу из рейки не выдернишь. Выскочить может только левая полуось из коробки, а тяга прикручена к рейке и ещё и с резьбовым фиксатором. Может ты тяги менял и при регулеровке схождения руль в 0 не выставили?

[Александр воронеж]

Как все запутано :suicide: я вообще не помял что откуда выскочило... да и колеса с рулем сами рулят куда им хочется,и если даже руля не отпускать или как??

[praktik]

Как это руль прямо держишь, он всё равно рулит? И при замене стоек тягу из рейки не выдернишь. Выскочить может только левая полуось из коробки, а тяга прикручена к рейке и ещё и с резьбовым фиксатором. Может ты тяги менял и при регулеровке схождения руль в 0 не выставили?

Руль когда держишь прямо- его тянет влево Кстати есть люфт в шарнире. Это рейку надо снимать целиком чтобы тягу поменять или кто-нить снимал их не снимая рейки целиком?

да и колеса с рулем сами рулят куда им хочется,и если даже руля не отпускать или как??

Руль как бы подворачивает в сторону повора а не наоборот.

[Левон]

Сообщение от praktik

Это рейку надо снимать целиком чтобы тягу поменять или кто-нить снимал их не снимая рейки целиком?

При замене рулевых тяг и наконечников рейку снимать не надо

[praktik]

Всё...я въехал! когда докрутил болты на стойках-стало чуть лучше...но потом..решив подкрутить чуть-чуть тягу.. я просто крутил НЕ в ту сторону. т.е. чтобы поставить левое уворачивающее влево колесо вправо- я крутил на расширение(увеличение кол-ва витков) и руль становился всё кривее и кривее...а НАДО на самомом деле на уменьшение витков. буду пробовать завтра и посмотрю что из этого получилось.. Люфт в шарнире тяги конечно же ощутимый, но думаю менять уже буду в след. году. причем обе тяги сразу.

При замене рулевых тяг и наконечников рейку снимать не надо

:) я тоже бы так хотел думать- в мануалах написано что -надо.. да и открутить гайку крепления тяги к рулевой не просто она огромная - а обычный ключ на 32- здоровый сам по себе. он там вращаться не будет или есть еще какие-нить ключи более удобные?