Шкив коленвала вибрирует после замены ГРМ

[Zuzio]

Поменял ГРМ своими силами, с роликами, помпой, заглушил фазик... хотел радоваться жизни... но при небольшем прогреве появляется посторонний звук. Снял ремень навесного - звук пропал. Посмотрел на шкив коленвала, он немного ходит из стороны в строну.

Внимание вопрос(ы): мог ли я как либо сбить его центровку? Что с ним делать?
Читал что их меняют при замене ГРМ, но до снятия ни каких подобных звуков не было. И какой шкив лучше ставить на мотор F4P770?

[МедВедЪ]

шкиф демпферный, видимо ему конец пришел, на старом ремне натяжение было меньше, вот он еще и "держался".

[RAV77]

Сообщение от Zuzio

...Внимание вопрос(ы): мог ли я как либо сбить его центровку? Что с ним делать?
...

+1 к словам Володи или криво поставил шкив , снимай и все будет видно

[Zuzio]

а почему тогда на холодную минуту где то работает быз посторонних звуков? старый ремень пробовал, та же беда.
Как снятый шкив продиагностировать, на что посмотреть?
Подскажите еще номерок шкива.

... спазибо за ответы

[Petrovich_Germany]

Шкив демпферный состоит из двух взаимосбалансированных частей. Поэтому когда шкив демонтируется, надо с обратной стороны ставить метку, чтобы если эти части провернутся относительно друг друга можно было вернуть всё в исходное положение.
Возможно сбилась балансировка. Но я всё-же скланяюсь к тому что шкив померает.
А какой пробег у машины? И менялся-ли шкив раньше?

Про номера можешь тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18451 почитать. Должен подойти такой как я себе поставил.

[Zuzio]

Пробег 136 ккм(очень сомневаюсь что родной, 10 лет все таки) Менялся ли шкив не знаю. Сам шкив не разборный вроде как, с резиной внутри.

[МедВедЪ]

вот эта резина и может "дел" наворотить.

[МедВедЪ]

Сообщение от Petrovich_Germany

Шкив демпферный состоит из двух взаимосбалансированных частей. Поэтому когда шкив демонтируется, надо с обратной стороны ставить метку, чтобы если эти части провернутся относительно друг друга можно было вернуть всё в исходное положение.

бред редкостный.

[Arabchik]

он по ходу где то про маховик услышал, но не понял что это такое и подумал что это шкив кв

[Slava.Vrn]

Сообщение от Petrovich_Germany

Шкив демпферный состоит из двух взаимосбалансированных частей. Поэтому когда шкив демонтируется, надо с обратной стороны ставить метку, чтобы если эти части провернутся относительно друг друга можно было вернуть всё в исходное положение.
Возможно сбилась балансировка. Но я всё-же скланяюсь к тому что шкив померает.

Сообщение от МедВедЪ

бред редкостный.

Вообще, я так и не понял, есть ли в реальности заводские "разваливающиеся" шкивы без резины внутри? Лично я видел уже 2 авто с такими шкивами, но так и не понял - то ли это "гаражная" доработка, то ли это так с завода было...

Сообщение от Zuzio

Пробег 136 ккм(очень сомневаюсь что родной, 10 лет все таки) Менялся ли шкив не знаю. Сам шкив не разборный вроде как, с резиной внутри.

Есть 2 вида шкивов с резиной: 1-й полноценный демпферный, явно состоит из 2-х частей, внутри метиллическая пружина, неразборный. Если вдруг разваливается - 99% капец клапанам. Видел их штатно на F4R и F4P. 2-й - похож на шкив из предыдущего поста, только он неразборный, между средней частью, прижимающейся к шестерне КВ и наружней частью, на которую одевается ремень допоборудования есть прослойка резины. Если разваливается - как повезет, но скорее всего улетит куда-нибудь наружняя часть с ремнем допоборудования, ГРМ не пострадает ИМХО. У меня был такой на F4P. Возможно, уже меняный.