Замена опоры амортизатора. Спереди справа.

[supertart]

Несколько дней назад выбило вверх правую переднюю стойку амортизатора. Стал выяснять происшедшее. Оказалось, что штоком амортизатора выбило верхнюю часть опоры.

Странно на самом деле. Стойка целая и живая, шток не гнутый, масло в норме, железо опоры и стакана в норме. Мистические вещи.

Ну так суть не в этом. На сервисе (ездил в 2 места) сказали, что необходимо менять амортизаторные стойки целиком. Знакомый гуру автомобильной тематики (который как раз разбирал мою "ласточку") разобрал подвеску, вынул стойку и опору. Как раз опора и была повреждена.

Что снимали: открутили все гайки в верхней части стойки (те что под капотом), открутили сняли в одном месте стойку стабилизатора, выкрутили два болта, держащие стойку снизу.

Перед выполнением всех движений под машиной сжали пружину амортизатора. Для этого приобрели специальные съемники. Как оказалось приобрести их можно в Краснодаре на авторынке "Москвич" (находится через дорогу от МРЭО на Лизы Чайкиной). Цена вопроса 350 рублей.

Фото съемников и сломанной опоры будет позже. В Экзисте такая опора под заказ в пределах 1000 рублей. Я заказал Монро. Оригинальная от 3000 до 6000 рублей.

Как придет запчасть опишу что делали когда ставили обратно.

Может у кого уже был опыт самостоятельной замены данной опоры. Непонятна причина данной поломки.

[power920]

Наверное до этого у тебя не плохо стучало на ямках небольших в течении нескольких лет

[supertart]

Сообщение от power920

Наверное до этого у тебя не плохо стучало на ямках небольших в течении нескольких лет

Стучать начало за 1.5 недели до "трагедии". До этого тишина полная.
Причем на станциях (на двух) мне прочили замену рулевых тяг и наконечников. Ни слова про опоры или стойки.

[Саке]

У меня при ударе передний правый амортизатор был согнут, заказал поставик KYB, отъездил зиму. Появился стучек спереди справа, не всегда только при повороте на кочках, или по прямой в хорошую яму, снял защитку амортизатора сверху, положил руку на шток аморт, начал продавливать вниз, по штоку идет стук небольшой, открутил верхний ограничитель хода амортизатора и гайку с шайбой крепления амортизатора к чашке,машина стоил на колесах, вижу что то не то с чашкой, железная часть где шток амортизатора проходит не плоская ,а выгнута на одну сторону, и шток как то не фиксируется в чашке. Собрал все назад, заказал чашку аморт и опорник на всякий, Вчера снял стойку разобрал вывод
Амортизатор бегал в чашке и из нутри натер штоком конус и на чашке и на штоке вот фотки, тоесть если так дальше ездить получается шток протирает чашку и выходит в свободный полет! Одно не понятно обычно чашка должна плотно на шток аморт одеваться а это болтается, взял напилник и обточил кромку по штоку под чашку чтоб не болталась, выкинул шайбу тарельчатую и гайку, какая слабая она три четыре витка всего, закрутил мощную гайку с литой шайбой насмерть!!! Теперь шток четко стоит в чашке и не буде набивать конусы.

[supertart]

У меня как раз эту самую чашку и выбило.

Пришли мои запчасти.
Кому интересно:
Опора амортизатора - Monroe - артикул MK185 - 937 рублей. Как оказалось в комплекте идет еще и подшипник.

Внагрузку заказал:
Рулевая тяга - Lemforder - артикул 2551201 - 1165 рублей.
Рулевой наконечник - Febi - артикул 21284 - 509 рублей.

Оригиналы уж слишком для меня дороги. Опора только стоит под 6000.

[Andreus]

У меня тоже самое было. На СТО тоже сказали менять стойку. Поменял только правую опору с подшипником - и все ОК! До этого целый ГОД стучало справа на ямах и гравейке. на трех(!!!) СТО делал диагностику подвески - никто не угадал ни стойку, ни опору!!!