Замена опоры амортизатора. Спереди справа.
 

Несколько дней назад выбило вверх правую переднюю стойку амортизатора. Стал выяснять происшедшее. Оказалось, что штоком амортизатора выбило верхнюю часть опоры.

Странно на самом деле. Стойка целая и живая, шток не гнутый, масло в норме, железо опоры и стакана в норме. Мистические вещи.

Ну так суть не в этом. На сервисе (ездил в 2 места) сказали, что необходимо менять амортизаторные стойки целиком. Знакомый гуру автомобильной тематики (который как раз разбирал мою "ласточку") разобрал подвеску, вынул стойку и опору. Как раз опора и была повреждена.

Что снимали: открутили все гайки в верхней части стойки (те что под капотом), открутили сняли в одном месте стойку стабилизатора, выкрутили два болта, держащие стойку снизу.

Перед выполнением всех движений под машиной сжали пружину амортизатора. Для этого приобрели специальные съемники. Как оказалось приобрести их можно в Краснодаре на авторынке "Москвич" (находится через дорогу от МРЭО на Лизы Чайкиной). Цена вопроса 350 рублей.

Фото съемников и сломанной опоры будет позже. В Экзисте такая опора под заказ в пределах 1000 рублей. Я заказал Монро. Оригинальная от 3000 до 6000 рублей.

Как придет запчасть опишу что делали когда ставили обратно.

Может у кого уже был опыт самостоятельной замены данной опоры. Непонятна причина данной поломки.

Наверное до этого у тебя не плохо стучало на ямках небольших в течении нескольких лет

Стучать начало за 1.5 недели до "трагедии". До этого тишина полная.
Причем на станциях (на двух) мне прочили замену рулевых тяг и наконечников. Ни слова про опоры или стойки.

У меня при ударе передний правый амортизатор был согнут, заказал поставик KYB, отъездил зиму. Появился стучек спереди справа, не всегда только при повороте на кочках, или по прямой в хорошую яму, снял защитку амортизатора сверху, положил руку на шток аморт, начал продавливать вниз, по штоку идет стук небольшой, открутил верхний ограничитель хода амортизатора и гайку с шайбой крепления амортизатора к чашке,машина стоил на колесах, вижу что то не то с чашкой, железная часть где шток амортизатора проходит не плоская ,а выгнута на одну сторону, и шток как то не фиксируется в чашке. Собрал все назад, заказал чашку аморт и опорник на всякий, Вчера снял стойку разобрал вывод
Амортизатор бегал в чашке и из нутри натер штоком конус и на чашке и на штоке вот фотки, тоесть если так дальше ездить получается шток протирает чашку и выходит в свободный полет! Одно не понятно обычно чашка должна плотно на шток аморт одеваться а это болтается, взял напилник и обточил кромку по штоку под чашку чтоб не болталась, выкинул шайбу тарельчатую и гайку, какая слабая она три четыре витка всего, закрутил мощную гайку с литой шайбой насмерть!!! Теперь шток четко стоит в чашке и не буде набивать конусы.

У меня как раз эту самую чашку и выбило.

Пришли мои запчасти.
Кому интересно:
Опора амортизатора - Monroe - артикул MK185 - 937 рублей. Как оказалось в комплекте идет еще и подшипник.

Внагрузку заказал:
Рулевая тяга - Lemforder - артикул 2551201 - 1165 рублей.
Рулевой наконечник - Febi - артикул 21284 - 509 рублей.

Оригиналы уж слишком для меня дороги. Опора только стоит под 6000.

У меня тоже самое было. На СТО тоже сказали менять стойку. Поменял только правую опору с подшипником - и все ОК! До этого целый ГОД стучало справа на ямах и гравейке. на трех(!!!) СТО делал диагностику подвески - никто не угадал ни стойку, ни опору!!!

Плохо затянули, или не затянули по центру- в итоге со временем разбивает.если аммо рабочий, то можно поменять только опору. У меня было круче, мне машина досталась с аммо под фаску, а опоры под конус. Тотоже было моё удивление, когда через несколько т.км у меня вылезла стойка в капот.

До тебя кто то накосячил)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EA%E0%EF%EE%F2

Да догадался уже)))Там столько косяков уже нашел и исправил(Двигатель с проворотом вкладышей-перебран, кпп-перебрана, маховик со сцеплением-заменено, ходовку всю перетряхнул, передние стеклоподемники-замена механики, переборка задних суппортов, ЭБУ двигателя).
Самое обидное, что машина клубная досталась....

Привет ребят. Встала машинка на прикол уже в третий раз, и все по одной и тойже причине - пазбивает опоры Хатчинсон.
Стойки летом 2015 ставил новые Kub газовые, опоры и подшибники новые. С правой стороной проблем вообще нет. А вот левая удивлять не перестает. Когда выбило второй раз было решено слегка доработать конструкцию -
http://s020.radikal.ru/i713/1603/a9/287ec5eed36at.jpg
В итоге -
http://s020.radikal.ru/i716/1603/fd/5414fc29dd62t.jpg
Интересно мнение комрадов. Что с этим делать? :help:
Есть мнение что стойка попалась с браком... Хотя работает вроде норм, шток ровный...
Все работы произвожу только в клубном сервисе. Там у ребят слов нет...