Помогите стать лагуноводом.

[warenik]

Всем привет, помогите, люди добрые, сами мы не местные :grin:
Пролог: заранее прошу прощения у участников и администрации если запостил не в тот раздел, если где-то что-то не дочитал и не верно пользовался поиском , также заранее предупреждаю что есть некоторые проблемы с пунктуацией, в целом пишу довольно внятно.

Кратко о себе: на данный момент катаюсь на мурзе 190 84 года, в котором перебрал все что тока мог перебрать (вру, в коробку еще не лазил). С батей на двоих капиталил движку и подвеску (все работает, претензий нет). Обварил как мог (щас понимаю что мог хреново). Пришло время принять ответственное решение о дальнейшей судьбе средства по перевозу своей попы из точки А в точку Б. варианты такие: либо вваливать деньги в имеющееся ТС либо сменить на новое. Момент таков что как-то вышел из того азартного возраста когда капающее из глушака масло вызывало в груди рокот и желание своими силами оживить ласточку. Хочется тишины, спокойствия и беспроблемной машины. С редкими наведами в гараж чтоб поменять масло, колодки и иные расходники в рамках максимум одного дня.

Чего же я хочу: Поковыряв инет, собственные ощущения и кошелек на ближайший год понял что хочу - дизель универсал на автомате, чтоб не приносил никаких капитальных проблем (кроме собственного рас:censored:яйства – от этого спасу никогда не было, нет и не будет) ближайшие 60 000-100 000 км. Тяга моя к французским машинам лежит наверное в глубоком детстве, когда я наблюдал как Фантомас удирает от комиссара и как на той же самой тачке проезжает кортеж тогдашнего президента Франции. Когда немного подрос и почитал всякую вредную автомобильную литературу понял что пневмоподвеска это круто, но не для наших дорог (или не для моего кармана), а больше ситроены меня как-то ничем особенно не привлекали, Пыж – машина для женщин (да-да, есть чисто мужские модели, однако когнитивный диссонанс не позволяет мне всерьез рассматривать пыжи). Но где-то глубоко в душе осталось желание приобщиться к культуре этой страны. Итак, Рено.

Что смущает: мнение жены что французские машины – не машины. С вашей помощью надеюсь сменить. Передняя подвеска – прочитал, что на II-II подвеска более живуча, а еще что на адаптированных для РФ машинах она также толерантна к нашим дорогам. Сколько стоит сделать на машинах из европы адаптированную подвеску? Стоит ли брать автомат? Живучий ли он или все таки ручка победит?
Практически все. Да, еще турбина на дизельках и 2,2 мотор – где спрятались ахтунги или это все слюнобрызги завистников?

Что, где, почем: Хочу брать универсал дизель II-II в Белоруссии. Реально ли взять живую машину до 10 000 вечнозеленых? Если кто-то из клубней желает избавиться от сабжа в мае месяце – с удовольствем приеду в гости и поменяюсь на деньги. Если не получится ни с кем поменяться – где лучше диагностировать машины? Где кроме инета (автомалиновка и иже с ней) искать лягушечку? Авторынки? Пресса? Как лучше построить визит? Приехал-купил-уехал на лягушке или приехал-перекантовался 2-3 дня-уехал на лягушке. Может ли кто-то помочь в плане встречи и экскурсии по достопримечательностям автотолка. Вкратце все. Приветствуются ссылки и конкретные советы. Отговорите хоть чтоли от чего нито :dntknw:.

Вопросы в догонку: владельцы мурзов – откликнитесь. Как вам после подвески мурза подвеска лягухи?
Где поглядеть какие движки получают евро-4, а какие нет.

[Андрюш]

:welcome:на все вопросы найдёшь тут ответы :grin:

[Alexis]

Вливайся, а там по ходу разберешься:welcome:

[Done]

Лягуха жесткая. На Гитлермобиле (190м) сосед гоняет,но по плавности хода рыно в плюсе.Да,и рено от фашиста отличается тем,что в рено я сижу кпримеру как на даче у камина,а в мерине не настолько уютно.
Если куришь- НЕ БЕРИ РЕНО. Это не пепельница,а издевательство!Особенно на ручке.

[Laguna2]

Хорошо написал тут.... чётко, понятно...
Надеюсь найдёшь свой 2.2 дизель...на ручке или автомате....без разницы.... и будешь доволен....

[warenik]

2 Done - не понял про плавность хода, поясни. по поводу уюта - дело привычки. не курю.
2 Laguna2 - как раз не хочу 2,2 - хочу 1,9. узнаю для общего развития.
2 All - спасибо за приветствия, несмотря на поздний час

[postdemon]

Сообщение от warenik

Пыж – машина для женщин (да-да, есть чисто мужские модели, однако когнитивный диссонанс не позволяет мне всерьез рассматривать пыжи).

Я в ступоре...... Как так?

[Laguna2]

Сообщение от postdemon

Я в ступоре...... Как так?

[warenik]

2 Laguna2, Leon - поясните, вдруг я неправ. чем лучше/хуже 2,2-1,9? езда спокойная, изредка тянет топнуть в пол но это крайне редко. как где-то здесь прочитал: "стиль езды - везу беременную жену с больным позвоночником":grin:

2 postdemon - не хочу никого обидеть, но это мое внутреннее мироощущение, как в том анекдоте: "ложечка нашлась - осадок остался" может покатавшись на лагунке и изменю свое мнение, но пока душа лежит к рено.

2 ALL - господа (и, безусловно дамы), если вы знаете где лежат ответы на мои вопросы - не стесняйтесь, бросьте в меня ссылкой

[Dionis]

Вчера посетил сервис (регулярно, 2 раза в год, диагностика). Ничего нового, как обычно ежегодная (30 000 км) замена рулевых наконечников.
"Обрадовали" что сцепление подходит.

Сообщение от warenik

хочу - дизель универсал на автомате, чтоб не приносил никаких капитальных проблем

Дизель (по наблюдениям) приносит "затратные" проблемы (турбина, ТНВД), но это у всех с возрастом приходит, просто сумма кого-то пугает.

[warenik]

Сообщение от Dionis

Дизель (по наблюдениям) приносит "затратные" проблемы (турбина, ТНВД), но это у всех с возрастом приходит, просто сумма кого-то пугает.

можно суммы (или еще лучше ссылки на экзист) на тнвд и турбину. можно ли менять самому? руки, вроде не под Х заточены.
ЗЫ какие еще расходники у лягушки, кроме стандартных. рулевые наконечники, еще что? как подвеска ходит по нашим "дорогам"?

[Leon]

warenik У меня 1.8 бензин.По ходу он немного схож с 1.9 дизель.Помог другу купить машинку с объемом 2.0.Так как он тогда не ездил по городу за рулем был я.После поездки,вообщем я был приятно удевлен.Машинка проста порхала.Когда я покупал свою я не знал про этот сайт.Да по поводу покупки в Беларуссии,проверять гони к Смоленскому.Он тогда довал рекомендации по движку когда покупал другу.Вот http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=17 это наш гуру.Так что дерзай.

[Dionis]

Сообщение от warenik

можно суммы (или еще лучше ссылки на экзист) на тнвд и турбину. можно ли менять самому? руки, вроде не под Х заточены.
ЗЫ какие еще расходники у лягушки, кроме стандартных. рулевые наконечники, еще что? как подвеска ходит по нашим "дорогам"?

1. Цен точных сказать не могу.
2. Подвеску считаю расходником. У всех ходит примерно одинаково и стоит тоже (на машины старше 5 лет)

[warenik]

2 max1978 - пропустил твое сообщение. НиНо = Нижний Новгород
2 Leon - респект за конкретный ответ.
2 Dionis - извини за занудство, но: ходит - сколько? стоит - сколько? хотя бы порядок. к чему готовиться-то?

[Dionis]

Наконечники 450-600 руб: ходят 20 000-30 000
Рулевая тяга 700 р
с/б передней подвески 350-400 руб
Ступичный передний 3000 руб max

Кроме наконечников все отходило минимум 50 000 (брал с пробегом 120 000, почти все "родное", сейчас 166 000)
.....
Считаю что копейки

[mnv]

ТО текущее в Вологде 12 000 - 13 000 руб (смена масла, фильтры воздушный и масляный, фильтр салона, свечи, общий осмотр и рекомендации) с материалами и работами. Рекомендуемая периодичность официалами каждые 15 000 км.

По стоимости ходовой сейчас найду и сообщу.

Добавлено через 7 минут 2 секунды
1. Наконечники родные отходили 55 000 км, поставил Sasik, сейчас на них пробег около 30 000 км, полет нармальный, стоимость одного 510 руб.
2. Опора шаровая родные отходили около 50 000 км, сейчас поставил Swag, пробег около 35 000, полет нормальный, стоимость одной 615 руб.
3. Втулки стабилизатора, родные пробег 55 000, но сильно стучали, сейчас поставил полиуретановые, пока тишина, стоимость не помню.

Все менял своими руками, ТО у официалов.