(Черкесск) Продаю V6...

[Zaur]

Подниму тему Продаю. Причина продажи: все таки езжу уже почти 6 лет на одной модели (сначала Л-2 1.8, затем эта V6). Хочу поменять на что нибудь другое, в частности, если все получится на это: http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=46334

Пробег сейчас 96000 км. Все в очень хорошем состоянии. Автомат в порядке.
Цена - 350000 руб. без торга.

За машину мне не стыдно, любые проверки. Все как есть расскажу и покажу.

По теме продажи своей машины:
наверное надо выставлять фотки, описания и т д. Но сильного желания почему то нет продавать. Машина служит верой и правдой (тьфу 3 раза). Иногда даже думаю, что зря, но надо менять на что то другое и более лучшее (но это не так легко сделать, тем более за сумму меньше 700-800 т.р.!).
Повторюсь: машина не бита и не крашена, любые проверки. Французский мощный V6 двигатель шелестит по "японски", а японский автомат работает плавно и не заметно. С подвеской также все ОК. За машиной тщательно и с любовью ухаживаю, не курю и другим не даю этого делать в машине. Светлый кожаный салон в отличном состоянии: чистый и ухоженный. Много чего поменяно: новые тормозные диски, колодки, аммортизаторы Kayaba, 2-din магнитола Pioneer+сабвуфер для большего выражения низких частот, новая резина Vredstein на 17 дисках, какие то еще детали по подвеске тоже поменяны, менял все свечи, катушки, масла и жидкости и другое (все записано в блокноте!)... При этом хочу разрушить стереотипы относительно дороговизны обслуживания V6. При грамотном обслуживании и бережной эксплуатации машина проблем доставлять не будет. Я живу в г. Черкесск, где на лагуны смотрят как на НЛО и я не олигарх (пока)))) - проблем нет (во многом конечно же благодаря этому форуму, спасибо большое его создателям!) . Есть конечно и недостатки, тем более машине уже не три года. Заинтересованному покупателю все расскажу и покажу. По расходу бензина: город при сред. скорости примерно 20 км/ч - 15-16 литров, на трассе - 8 (бывает даже и меньше!). Да согласен, не мало, но и не много для V6 и АКПП. Для сравнения, моя бывшая лагуна 2 1.8 на ручке "кушала" в городе 12-13 при той же средней скорости, на трассе 6-7 литров. Я считаю, что 2-3 литра разницы в расходе стоят того. А если надавить на педаль газа до упора, то следует мощный и ровный набор вплоть до 200 км/ч, дальше тоже набирает, но уже не с такой прытью (каюсь, пробовал пару раз на свободной трассе ), но срабатывал инстинкт самосохранения и нажимал на тормоза, которые кстати тоже классные - передние диски диаметром 308 мм. Также отдельно хочется сказать, про звук мотора - он великолепен).
По опциям, думаю все и так знают, что входит в Privelege комплектацию. Мое мнение, Laguna 2 V6 за 350000 рублей получше, чем годовалая Lada Priora за эти же деньги:)

P.S. хотел написать пару строк, но только сейчас остановился))) на авто точка ру и прочие сайты пока не выкладывал - лень.
P.P.S. к машинке при покупке будут еще и хорошие бонусы!

[Вов-ан]

Хорошая, пробег реальный? ДТП?

[Вовеус]

спокойная езда (именно для этого и создавалась эта модель)

Это точно про V6? :grin:

[god1941]

Сообщение от Вовеус

Это точно про V6? :grin:

да она не быстрее турбы по факту. А жрет в полтора раза больше

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
недорогое обслуживание

40 штук тока ремни поменять стоит)))) уж не говоря о двух фазиках по штуке баксов за каждый

[Zaur]

Сообщение от Вов-ан

Хорошая, пробег реальный? ДТП?

пробег реальный, без ДТП

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Сообщение от Вовеус

Это точно про V6? :grin:

нет, при желании она конечно "стреляет", но философия у рено лагуны - это спокойная и комфортная езда, даже с двигателем V6)

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
мне обошлась замена ремня ГРМ, всех роликов, помпы (тоже порекомендовали поменять) с работой в 15000 рублей. Детали брал фирм skf, dayco, dolz (в оригинале такие же с завода). Как минимум до 120.000 км менять это не надо (фазики тоже). Один фазик стоит около 10000 руб.

[god1941]

фазики от чего? родные по штуке стоят)

[StillWaters]

Сообщение от Zaur

мне обошлась замена ремня ГРМ, всех роликов, помпы (тоже порекомендовали поменять) с работой в 15000 рублей

"Скока-скока?"

Я недавно менял ремень и помпу сам, только на детали потратил:

- комплект ГРМ - 300 евро (ремень Gates + ролики SKF), оригинал - ещё дороже;
- помпа 135 евро (оригинал), неоригинал стоил бы где-то 50.
- ремень допоборудования 40 евро (оригинал)

Итого 300 + 135 + 40 = 475 евро только за детали.
Если с неориг. помпой, то 390 евро.

В 15000 руб. с работой "верю, но с трудом" - почем тебе обошлись детали? И сколько за работу взяли? А работы там реально много (для замены помпы снимают две звезды распредов!), официалы считают 5.5 - 6 часов.

[Zaur]

Вот коды на детали, что я заказывал (ремень, ролики, помпа)
9618 337 580
9616 660 580
9616 660 780
9630 535 380
9641 117 180
Если интересно, посмотрите на екзисте ( я оттуда брал), посчитайте (ремень dayco, ролики skf,помпа dolz). За работу по-моему 3 или 4 т.р. отдал. Работы много, согласен, утром машину оставлял, а вечером только забирал. Но, не забывайте, что там, где я живу цены на работы меньше, значительно, чем в Москве или Питере (а на б/у машины больше, значительно, кстати).

Друзья, если что интересно, отвечу на любые вопросы, но давайте в этой теме задавать вопросы только по теме продажи машины.

Добавлено через 9 минут 44 секунды

Сообщение от god1941

фазики от чего? родные по штуке стоят)

хорошо Ярик, как скажешь, пусть будут по штуке стоить

[Андрей025]

Эх!!!Если б не убогая коробка.Хороша.

[Тёмка]

Сообщение от Zaur

.... по теме продажи машины.....

а почему, собственно, продаёшь?