(Черкесск) Продаю V6...
 

Подниму тему Продаю. Причина продажи: все таки езжу уже почти 6 лет на одной модели (сначала Л-2 1.8, затем эта V6). Хочу поменять на что нибудь другое, в частности, если все получится на это: http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=46334
http://mzm.users.photofile.ru/photo/.../211589042.jpg
Пробег сейчас 96000 км. Все в очень хорошем состоянии. Автомат в порядке.
Цена - 350000 руб. без торга.
http://mzm.users.photofile.ru/photo/.../209515285.jpg
За машину мне не стыдно, любые проверки. Все как есть расскажу и покажу.
http://mzm.users.photofile.ru/photo/.../211589040.jpg
По теме продажи своей машины:
наверное надо выставлять фотки, описания и т д. Но сильного желания почему то нет продавать. Машина служит верой и правдой (тьфу 3 раза). Иногда даже думаю, что зря, но надо менять на что то другое и более лучшее (но это не так легко сделать, тем более за сумму меньше 700-800 т.р.!).
Повторюсь: машина не бита и не крашена, любые проверки. Французский мощный V6 двигатель шелестит по "японски", а японский автомат работает плавно и не заметно. С подвеской также все ОК. За машиной тщательно и с любовью ухаживаю, не курю и другим не даю этого делать в машине. Светлый кожаный салон в отличном состоянии: чистый и ухоженный. Много чего поменяно: новые тормозные диски, колодки, аммортизаторы Kayaba, 2-din магнитола Pioneer+сабвуфер для большего выражения низких частот, новая резина Vredstein на 17 дисках, какие то еще детали по подвеске тоже поменяны, менял все свечи, катушки, масла и жидкости и другое (все записано в блокноте!)... При этом хочу разрушить стереотипы относительно дороговизны обслуживания V6. При грамотном обслуживании и бережной эксплуатации машина проблем доставлять не будет. Я живу в г. Черкесск, где на лагуны смотрят как на НЛО и я не олигарх (пока)))) - проблем нет (во многом конечно же благодаря этому форуму, спасибо большое его создателям!) . Есть конечно и недостатки, тем более машине уже не три года. Заинтересованному покупателю все расскажу и покажу. По расходу бензина: город при сред. скорости примерно 20 км/ч - 15-16 литров, на трассе - 8 (бывает даже и меньше!). Да согласен, не мало, но и не много для V6 и АКПП. Для сравнения, моя бывшая лагуна 2 1.8 на ручке "кушала" в городе 12-13 при той же средней скорости, на трассе 6-7 литров. Я считаю, что 2-3 литра разницы в расходе стоят того. А если надавить на педаль газа до упора, то следует мощный и ровный набор вплоть до 200 км/ч, дальше тоже набирает, но уже не с такой прытью (каюсь, пробовал пару раз на свободной трассе ), но срабатывал инстинкт самосохранения и нажимал на тормоза, которые кстати тоже классные - передние диски диаметром 308 мм. Также отдельно хочется сказать, про звук мотора - он великолепен).
По опциям, думаю все и так знают, что входит в Privelege комплектацию. Мое мнение, Laguna 2 V6 за 350000 рублей получше, чем годовалая Lada Priora за эти же деньги:)

P.S. хотел написать пару строк, но только сейчас остановился))) на авто точка ру и прочие сайты пока не выкладывал - лень.
P.P.S. к машинке при покупке будут еще и хорошие бонусы!
http://mzm.users.photofile.ru/photo/.../132475104.jpg

Хорошая, пробег реальный? ДТП?

Это точно про V6? :grin:

да она не быстрее турбы по факту. А жрет в полтора раза больше

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
недорогое обслуживание:crazy:

40 штук тока ремни поменять стоит)))) уж не говоря о двух фазиках по штуке баксов за каждый:rofl:

пробег реальный, без ДТП

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
нет, при желании она конечно "стреляет", но философия у рено лагуны - это спокойная и комфортная езда, даже с двигателем V6)

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
мне обошлась замена ремня ГРМ, всех роликов, помпы (тоже порекомендовали поменять) с работой в 15000 рублей. Детали брал фирм skf, dayco, dolz (в оригинале такие же с завода). Как минимум до 120.000 км менять это не надо (фазики тоже). Один фазик стоит около 10000 руб.

фазики от чего? родные по штуке стоят)

"Скока-скока?"

Я недавно менял ремень и помпу сам, только на детали потратил:

- комплект ГРМ - 300 евро (ремень Gates + ролики SKF), оригинал - ещё дороже;
- помпа 135 евро (оригинал), неоригинал стоил бы где-то 50.
- ремень допоборудования 40 евро (оригинал)

Итого 300 + 135 + 40 = 475 евро только за детали.
Если с неориг. помпой, то 390 евро.

В 15000 руб. с работой "верю, но с трудом" - почем тебе обошлись детали? И сколько за работу взяли? А работы там реально много (для замены помпы снимают две звезды распредов!), официалы считают 5.5 - 6 часов.

Вот коды на детали, что я заказывал (ремень, ролики, помпа)
9618 337 580
9616 660 580
9616 660 780
9630 535 380
9641 117 180
Если интересно, посмотрите на екзисте ( я оттуда брал), посчитайте (ремень dayco, ролики skf,помпа dolz). За работу по-моему 3 или 4 т.р. отдал. Работы много, согласен, утром машину оставлял, а вечером только забирал. Но, не забывайте, что там, где я живу цены на работы меньше, значительно, чем в Москве или Питере (а на б/у машины больше, значительно, кстати).

Друзья, если что интересно, отвечу на любые вопросы, но давайте в этой теме задавать вопросы только по теме продажи машины.

Добавлено через 9 минут 44 секунды
хорошо Ярик, как скажешь, пусть будут по штуке стоить :bye:

Эх!!!Если б не убогая коробка.Хороша.

А с коробкой то что не так? Она наверняка лучше дп0

Отличная коробка, я очень доволен!
А сломать можно ... всё :grin:

Судя по отзывам к 100 тыкам (+/-),она умирает.Ну или как минимум подаёт признаки скорой смерти.Она не ремонтируется,а стоит как чугунный мост.У нас есть отзывы о ней от владельцев.SU1 в поиске поможет.

Добавлено через 48 секунд
Пока не пришло время её менять.

su1 стоит не только на v6. Но только на v6 она совсем неудачная

Я как бы тоже владелец , моей коробке уже 180 тык :)
На выходных superbiker поменял масло - сказал, что старое было ОК.
Продолжаем наблюдение :)

А что касается отзывов - я их все читал, там либо "купил уже с проблемами", либо где "померла на 100тык" - IMHO, либо безбожно скрутили пробег, либо взяли машину от "лётчика-истребителя" (а может и то и другое вместе). К тому же, как правило, если всё хорошо, то отчётов об этом никто не пишет :grin:

Что касается "не ремонтируется" - в копилке есть отличный отчет о промывке гидроблока, наглядно показывающий, что не всё так страшно.

если бы все было так, как ты говоришь, ездила бы сейчас Валюха на v6, а не на купехе

Я ж не утверждал, что "оно всем поможет".

Просто привел как пример, когда при довольно неприятных симптомах всё обошлось промывкой, в ответ на "она не ремонтируется". Автор того отчета утверждает, что на его памяти этот метод помогает очень многим.

Кстати, я жду своей очереди на проверку по VIN - кто знает, может, у меня была замена коробки, а я тут всем рассказываю про 180 тыс :)

Думаю, нужно тему почистить. Но, в любом случае, дорого )))))

та не, Василич, по идее цена норм, только благодаря дороговизне обслуживания и редкости экземпляра (не каждый сервис возьмется делать) рыночная цена на такой авто ниже, и то ввиду отсутствия спроса и благодаря Ярику)))

Вов, ну старенькая машина, восемь лет уже, да и не порше раритетный...

Добавлено через 41 секунду
мое мнение - 350 рублей (просто моё предположение)

ну и цена не мульт и не два, просто на фоне 2.0 и 1.8 за 340-350 КМК цена адекватная.

Добавлено через 33 секунды
я свою так и продал:grin: