Стоимость ТО

[Связист]

Доброго Дня Лагуноводы, хочу поделиться следующей информацией, в машине меня устраивает все, за исключением стоимости ТО, поэтому обратился по контакту с оф. сайта в Рено со следующим вопросом:

Ваш вопрос : Подскажите, поинтересовался ценой ТО на автомобили аналогичные по классу, получил следующий результат, регулярное ТО моего автомобиля стоит 11599руб, аналогичное ТО на Toyota Camry стоит 7600руб, ТО на Ford Mondeo стоит 5600руб при том что ТО не через 10тыс и плюс первое ТО на машине бесплатное, примерно таже ситуация с Honda Civik (работы на ТО также сравнивались, что меняется и что по объему работ делается, кстати Рено здесь не на первом месте, перечень работ есть и побольше). На камри самое дорогое ТО обходится в 24000руб, у нас ТО 60тыс в 40000руб. т.е. расходы на автомобиль помимо амортизации и бензина составляют в моем случае 1,63руб, такой показатель я вообще не знаю, если не брать автомобили, которые называют себя премиум сегментом, такие как мерседес, БМВ, кстати замена передних и задних колодок, также как и замена масла на официальном сервисе Ауди (у нас в Ростове он 5-ый раз признается лучшим в России) для машины Ауди А4 стоит дешевле. Также у меня есть еще один вопрос, разница по работам на машине 2.0л и 2.0Т заключается только в том, что в 2.0Т входит больше масла, т.е. работы теже, а цена несоизмерима больше раз, ТО в 15тыс на 2.0 два, т.е. стоимость 1км резко падает, а также разница на масле выходит копейки а на 2.0 меняются каждый раз свечи, чего не происходит на 2.0Т, т.е. по логики ТО 2.0Т по себестоимости обходится дешевле, по последнему чеку стоимость зап. частей и масла у меня 5440руб, машину делали 2 часа, но заплатил я все равно всю сумму, которая выразилась в количестве нормо часов, больше пяти. Думаю такое цено образование не лучшее для развития марки в России, тем более что эти цены ни чем не обоснованы абсолютно. Прошу ответить намечается ли какой-либо сдвиг в отношении этих двух вопросов? Я очень бы не хотел менять автомобиль (так как действительно являюсь поклонником этой марки и уже пользователем не первого авто Рено) из-за этих вещей, но в нынешних условиях скорее всего придется если ничего не изменится.
VIN автомобиля : хххххххххххххххххххххх


Получил следующий ответ


Уважаемый Алексей,



благодарим Вас за обращение на "Горячую линию" Renault в России.



Сообщаем Вам, что "Горячая линия" предназначена для оперативного информирования клиентов о модельном ряде Renault, представленном в России, о дилерской сети и другой информации коммерческого характера. К сожалению, "Горячая линия" не уполномочена комментировать ценовую политику Renault.




Производитель разрабатывает программы "комплекс-сервис" для прохождения технического обслуживания в сервисных центрах и устанавливает на данные программы фиксированные цены. Данные цены выгодны для клиента, так как расчитаны с учетом скидки и не зависят от того, в каком дилерском центре Вы проводите ТО.

Отдельно же, стоимость расходных материалов расчитывается непосредственно в сервисе, так как на запчасти цены не являются фиксированными, а являются рекомендованными. Так же и стоимость нормо-часа в дилерских центрах отличается.

Поэтому, расчитывая отдельно цену расходных материалов и цену работ общая итоговая стоимость получится дороже, чем при проведении программы ТО по предписанию производителя.



Цены на программу планового технического обслуживания являются фиксированными. Стоимость зависит от модели и комплектации автомобиля, года выпуска автомобиля и тарифной зоны, в которой находится Ваш город. Вы можете ознакомиться с перечнем операций и стоимостью технического обслуживания на нашем сайте http://www.service.renault.ru/to.html .


Стоимость ТО включает в себя стоимость расходных материалов, запасных частей и работу.


Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам коммерческого характера Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.



Телефоны Горячей Линии Renault:

(495) 775-48-48 (Москва)

8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

Хотелось бы услышать Ваше мнение по данному вопросу и как вы считаете, может если объединить усилия может мы сможем совместным обращением или еще как изменить если не цену, то хотябы интервал прохождения ТО для 2.0Т на 15тыс. км, я тут читал что не без общих усилий дизелисты стали обслуживаться раз в 10тыс а не в 8? В европе ТО проходят раз в 30тыс. км. как-то уже совсем обидно и откровенно говоря дорого, фольксвагены, шкоды у себя везде пишут на новых машинах, увеличенный межсервесный пробег, т.е. они уже перешли эту планку, хотя движки у них турбированные да еще и посильнее нашего как я понимаю потому как там 1.4Т 170л.с.
В общем вопрос очень наболевший и хочеться его с Вами обсудить.

[Geo82]

А теперь посылаешь ещё один запрос и начинаешь с фразы : Пишу вам во второй раз, первое моё сообщение даже не прочитали и вместо ответа на вопросы " Почему у нас дороже чем у остальных" И "Когда всё это изменится" мне ответили рекламный бред. И далее вставляешь твоё первое письмо и ответ на него.

И скорее всего твоё письмо таки прочтут. И можно будет как минимум получить адекватный ответ и поговорить с умным человеком.

Мой опыт в теме не дописывал. но после второго письма со мной связались и, как минимум, выслушали.

[Echo]

Связист, почитай повнимательней тему по 2.0 атм.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19700

там свечи раз в 120 тк меняются. А фильтра и масло каждые 15.

По обслуге 2.0Т самый не выгодный. И сравнивать его тебе надо с обслуживанием других турбированных двигателей других производителей.

[god1941]

Сообщение от Echo

По обслуге 2.0Т самый не выгодный. И сравнивать его тебе надо с обслуживанием других турбированных двигателей других производителей.

свечи раз в 60ккм, фазика нет, масло-фильтры 2кр раз в 10000км) но я в последнее время меняю раз в 5000км

[Дмитрий199]

я за свою больше плачу за ТО чем вы,вот это реально не справедливо и вы ещё жалуетесь)))

[Связист]

Так турбо и сравниваю, а по поводу свечей, то в программе ТО на оф. сайте в перечне работ по ТО замена свечей стоит каждые 10тыс, а их не меняют потому как если открыть книжку которая идет с машиной, то там также указано что стоят иридиевые свечи, которые меняются раз в 120тыс. км.

[Echo]

god1941, смотри операции и сноску номер (1). Раз в 120!
http://renault.ru/aftersale-service/...gram/index.jsp

[god1941]

Сообщение от Echo

god1941, смотри операции и сноску номер (1). Раз в 120!
http://renault.ru/aftersale-service/...gram/index.jsp

[aleks_74]

Сообщение от Связист

Так турбо и сравниваю.... стоят иридиевые свечи, которые меняются раз в 120тыс. км.

Где такое написано, платиновые стоят на 2.0 л, а на 2.0Т стоят обычные. У нас уже расписаны ТО http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19699

[Связист]

Сообщение от aleks_74

Где такое написано, платиновые стоят на 2.0 л, а на 2.0Т стоят обычные. У нас уже расписаны ТО http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19699

Видимо может быть по разному, потому как когда на этой недели я звонил своему диллеру и спрашивал будут в этот раз менять свечи или нет, чтобы узнать стоимость ТО ответ был если у вас иридиевые свечи, то нет, у меня ТО-30 в пятницу, если обычные то да, он уточнил два предыдущих ТО меняли я ответил нет, тогда сказал у вас точно иридиевые, потому как в противном случае мы бы обязательно меняли.

На вопрос а почему с меня тогда брали оба предыдущих раза цену как написано на сайте, ответил что приедете поднимем документы посмотрим, потому как если свечи не менялись, то цена ТО должна была быть ниже на стоимость свечей, а у меня получалось, что я платил за 4.5 часа работы, т.е. сумма явно добивалась нормо-часами.

[Blue Lagoon]

если что: Камри классом выше, а Цивик наоборот - ниже. но в целом согласен - что характерно, обнаглели! (с)
откуда берется такая цена - ну никак не могу понять... такое ощущение, что машину в Израиле производят...