можно ли не делать ТО

[Сержок]

Двигатель 1.6 бензин 112 л.с. Что будет, если во время не сделать ТО 60 тыс., а сделать где-то на 70 тыс.км. Не порвётся ли у меня ремень и не заклинит ли помпу в данной ситуации? У кого-нибудь есть опыт в данной сфере? Езжу аккуратно, двигатель больше 3500 об. не кручу.

[god1941]

может порвется. А может и не порвется. Ты в пробеге точно уверен?

Добавлено через 22 секунды
помпа заклинить не должна

[god1941]

Сообщение от kuznecbk

а если заклинет...тогда скупой платит дважды...новый ГРМ

на 60 тысячах помпа не меняется

[Сержок]

В пробеге я уверен на 100%. Вот насчёт помпы не знаю, когда её точно менять. В сервисной книжке вроде нет такой операции на 60 тыс.км

[Тёмка]

Сообщение от Сержок

В пробеге я уверен на 100%. Вот насчёт помпы не знаю, когда её точно менять. В сервисной книжке вроде нет такой операции на 60 тыс.км

если не "сопливит" не надо её трогать...
теоретиков начну наказывать - надоели в ТехРазделах.

[Alexey]

Сообщение от Тёмка

теоретиков начну наказывать - надоели в ТехРазделах.

согласен, что-то, kuznecbk, часто пургу гонит.
много сообщений не по делу.

[sergei i]

Сообщение от Сержок

В пробеге я уверен на 100%. Вот насчёт помпы не знаю, когда её точно менять. В сервисной книжке вроде нет такой операции на 60 тыс.км

По меняв у себя ГРМ с пробегом 69 ткм (F4R 2.0)пришел к выводу, что европейская норма замены ремня в 120ткм вполне реальна. Следующую замену ГРМ буду делать через 100ткм.

[Максай]

Мне в Рязани шкив коленвала поменяли за 1000р. Работы такие же как при замене ГРМ. сделал все отлично.Лучше менять все в срок тем более у тебя короткие отрезки пути,часто заводиш.

[Prophy2000]

Сообщение от sergei i

По меняв у себя ГРМ с пробегом 69 ткм (F4R 2.0)пришел к выводу, что европейская норма замены ремня в 120ткм вполне реальна. Следующую замену ГРМ буду делать через 100ткм.

Аналогично. Тоже был двигатель F4R 2 литра, тоже зашел на французский сайт и понял, что можно свободно ездить минимум до 90 тыс пробега.
Но поменял на 80 тысячах, потом жалел, что так рано выкинул столько бабла. Все было в идеальном состояниии и ремень, и ролики, 120 тыс прошли бы без проблем.

[god1941]

Сообщение от kuznecbk

цена ей 2к...дело личное....но помпа вещь такая..либо работает либо нет... может течь адцки...не знаю как на бензе...но если е менять на тракторе надо покупать новый ГРМ... потому что он растягивается...:blum2:

6к стоит помпа

[МедВедЪ]

3500р. у оффов я брал помпу...

[Laguna2]

Сообщение от Владимир947

почти 2 года, а порвался приводной..

Вовчик, но ремень ГРМ тут не причём.. то что под него приводной попал..это уже сосвсем другая причина поломки машины.
Ремень до оборудования надо смотерть постоянно, потому что моторы не новые, элементрано масло на него может попаддать.... и его срок службы будет примерно как у меня.. тысяч 20.....

[Geo82]

Сообщение от Laguna2

Ремень доп оборудования надо смотерть постоянно, потому что моторы не новые, элементрано масло на него может попаддать.... и его срок службы будет примерно как у меня.. тысяч 20.....

А по книжке он меняется вместе с ГРМ.:grin:

[Sogor]

Сообщение от Geo82

А по книжке он меняется вместе с ГРМ.:grin:

Так-то по книжке)Вчера заехал к Володе(Superbaikerу),у меня ремень доп.оборудования расслоился вдоль,визуально сейчас 2 ремня.Это к тому,что от предыдущего хозяина есть заказ-наряд только на ремень ГРМ и всё.

[Geo82]

Сообщение от Laguna2

Это уже особенности моей эксплуотации....

Сообщение от Sogor

Это к тому,что от предыдущего хозяина есть заказ-наряд только на ремень ГРМ и всё.

Ну это же частные случаи. Многие при покупке авто меняют все ремни и начинают новый отсчёт недоверяя старым владельцам.

[Sogor]

Сообщение от Geo82

Ну это же частные случаи. Многие при покупке авто меняют все ремни

Предыдущий хозяин видимо пошёл 2-м путём,визуальный осмотр,при необходимости-замена.

[Laguna2]

Сообщение от Geo82

А по книжке он меняется вместе с ГРМ.:grin:

Это уже особенности моей эксплуотации....