Помыл двигатель на свою голову... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Frol · 17.11.2009, 15:21

Ну вот пришло моё время просить у форумчан помощи.
Автомобиль лагуна 1ф1 F3R722 механика, иммобилайзер отключен.
Купил машину неделю назад, сегодня собирался ставить на учёт..... но вчера решил помыть двигатель (было очень грязно под капотом, в основном для удобства чтения номеров итп) Двигатель помыли, я завёлся со 2ого раза, поехал домой (примерно 200м) запарковался во дворе машина поработала минуты 2, немного подтраивала (решил что в трамблёр попала вода и не предал этому внимания). Заглушил, сегодня на утро отказалась заводиться, вспышек нет, ни намёка на то чтобы схватывал. Из того что уже сделал: посмотрел искру она есть но правда не синяя, а немного красноватая. Насос качает (слышно), проверил все силовые предохранители под капотом - целы. Вооружившись мультиметром поверил сопротивление на датчике коленвала: 201 в норме...
Хелп: пожалуйста подскажите в сторону чего копать!
Заранее спасибо всем откликнувшимся

colobus · 17.11.2009, 15:38

В сторону проводов и катушек

Kornigo · 17.11.2009, 15:55

Провода с свечи смотри. Мог залить. Было точно такое-же и тоже перед постановкой на учет.

Дядя Ваня · 17.11.2009, 17:35

Может залили генератор? У меня была ситуация, когда генератор вышел из строя и при влючении зажигания выгорал предохранитель топливной системы.
Тоже хочу как-нибудь помыть двигатель, но останавливает то, как наши провода там расположены. Говорят нужно после мойки дать двигателю поработать немного, чтобы влага испарилась.

ВикторП · 18.11.2009, 18:08

После мойки нужно снимать колпачки со свечей и выдувать воду из колодцев. А то бывает провода высоковольтные отгарают. У меня такое было, давненько правда и на 405 пыжике. Мля, сколько у французов сходных конструктивных решений, каких на немцах и японцах там всяких и днем с огнем не найдешь.

makar1974 · 19.11.2009, 01:16

Цитата:

Сообщение от Frol

Ну вот пришло моё время просить у форумчан помощи.
Автомобиль лагуна 1ф1 F3R722 механика, иммобилайзер отключен.
Купил машину неделю назад, сегодня собирался ставить на учёт..... но вчера решил помыть двигатель (было очень грязно под капотом, в основном для удобства чтения номеров итп) Двигатель помыли, я завёлся со 2ого раза, поехал домой (примерно 200м) запарковался во дворе машина поработала минуты 2, немного подтраивала (решил что в трамблёр попала вода и не предал этому внимания). Заглушил, сегодня на утро отказалась заводиться, вспышек нет, ни намёка на то чтобы схватывал. Из того что уже сделал: посмотрел искру она есть но правда не синяя, а немного красноватая. Насос качает (слышно), проверил все силовые предохранители под капотом - целы. Вооружившись мультиметром поверил сопротивление на датчике коленвала: 201 в норме...
Хелп: пожалуйста подскажите в сторону чего копать!
Заранее спасибо всем откликнувшимся

95 из 100 что накрылась тазом катушка зажигания!у первых ренух это болезнь,я у себя 3 штуки поменял!первую поменял-машина стояла на улице в сырую погоду,искра была какя то вялая, поменял -завел!остальные летели без всяких предпосылок, просто пришел ине завел!пусть спецы катушку прозвонят!в книжке должны все показания быть!кстати вот нашел! сопротивление в первичной обмотке 1,5 ом вторичная обмотка 6,5 кОм пущай проверяют!

Frol · 19.11.2009, 14:13

О спасибо, гляну благо мультиметр есть.
Вот блин мистика, искра на свечах есть (правда может незначительная для старта авто), когда крутиш мотор бензином воняет = топливо поступает. Думаю как время будит оттащю в тёплый бокс мучать. И меня такой вопрос интересует, где у нас (на ф3р 722) находится датчик температуры ОЖ тот что на мозги (может у него контакт плохой или окислился). До этого был у меня святогор с ф3р, но там немного другая конструкция - обы датчика в корпусе термостата. Так вот когда датчик накрылся в районе 0 машина уже не заводилась (мозг думал что авто прогрето и беднил сильно)

makar1974 · 20.11.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от Frol

О спасибо, гляну благо мультиметр есть.
Вот блин мистика, искра на свечах есть (правда может незначительная для старта авто), когда крутиш мотор бензином воняет = топливо поступает. Думаю как время будит оттащю в тёплый бокс мучать. И меня такой вопрос интересует, где у нас (на ф3р 722) находится датчик температуры ОЖ тот что на мозги (может у него контакт плохой или окислился). До этого был у меня святогор с ф3р, но там немного другая конструкция - обы датчика в корпусе термостата. Так вот когда датчик накрылся в районе 0 машина уже не заводилась (мозг думал что авто прогрето и беднил сильно)

искра может и быть, но мощи подпалить бензин нехватит!про датчик не знаю!катушку звонил?

Frol · 20.11.2009, 17:40

Завтра выходные этим и займусь.
У меня матор с 1ной катушкой и трамблёром (прост был с 2мя катушками раньше агрегат)

Вторичная обмотка проверяется как я понял между в/в выводом катушки и одним из контактов в разъёме, а вот как проверяется первичная даж ума не приложу... сорри за тупые вопросы от новичка)))

makar1974 · 21.11.2009, 00:31

Цитата:

Сообщение от Frol

Завтра выходные этим и займусь.
У меня матор с 1ной катушкой и трамблёром (прост был с 2мя катушками раньше агрегат)

Вторичная обмотка проверяется как я понял между в/в выводом катушки и одним из контактов в разъёме, а вот как проверяется первичная даж ума не приложу... сорри за тупые вопросы от новичка)))

цитирую умную книжку!проверка исправности катушки зажиганиясводитсся к прозвонке её обмоток!МЕЖДУ ЗАЖИМАМИ + И - первичной обмотки!и между зажимами LTV И HT вторичной!дерзайте товарисч

17.11.2009, 15:21	Вверх #1
Frol Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 42 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Помыл двигатель на свою голову... Ну вот пришло моё время просить у форумчан помощи. Автомобиль лагуна 1ф1 F3R722 механика, иммобилайзер отключен. Купил машину неделю назад, сегодня собирался ставить на учёт..... но вчера решил помыть двигатель (было очень грязно под капотом, в основном для удобства чтения номеров итп) Двигатель помыли, я завёлся со 2ого раза, поехал домой (примерно 200м) запарковался во дворе машина поработала минуты 2, немного подтраивала (решил что в трамблёр попала вода и не предал этому внимания). Заглушил, сегодня на утро отказалась заводиться, вспышек нет, ни намёка на то чтобы схватывал. Из того что уже сделал: посмотрел искру она есть но правда не синяя, а немного красноватая. Насос качает (слышно), проверил все силовые предохранители под капотом - целы. Вооружившись мультиметром поверил сопротивление на датчике коленвала: 201 в норме... Хелп: пожалуйста подскажите в сторону чего копать! Заранее спасибо всем откликнувшимся

17.11.2009, 17:35	Вверх #4
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	Может залили генератор? У меня была ситуация, когда генератор вышел из строя и при влючении зажигания выгорал предохранитель топливной системы. Тоже хочу как-нибудь помыть двигатель, но останавливает то, как наши провода там расположены. Говорят нужно после мойки дать двигателю поработать немного, чтобы влага испарилась. __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

19.11.2009, 14:13	Вверх #7
Frol Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 42 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	О спасибо, гляну благо мультиметр есть. Вот блин мистика, искра на свечах есть (правда может незначительная для старта авто), когда крутиш мотор бензином воняет = топливо поступает. Думаю как время будит оттащю в тёплый бокс мучать. И меня такой вопрос интересует, где у нас (на ф3р 722) находится датчик температуры ОЖ тот что на мозги (может у него контакт плохой или окислился). До этого был у меня святогор с ф3р, но там немного другая конструкция - обы датчика в корпусе термостата. Так вот когда датчик накрылся в районе 0 машина уже не заводилась (мозг думал что авто прогрето и беднил сильно) Последний раз редактировалось Frol; 19.11.2009 в 14:16.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как обещал, не прошло и полгода - помыл, сфоткал :)	Colombo	Автомобили Форумчан	6	09.05.2011 10:36
Еще одно Г-НО на мою голову	Oleg Makarov	Трёп	9	17.01.2011 00:48
помыл двигатель F4P	Sashochek	Двигатель	10	31.03.2010 17:57
Перекинуть голову?	MartovskiyKOT	Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)	1	08.02.2010 01:04
Вот и свою помыл	kryzhun	Автомобили Форумчан	32	25.02.2009 22:47

17.11.2009, 15:38	Вверх #2
colobus ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.05.2008 Адрес: РФ Сообщений: 13,782 Автомобиль: Не Renault	В сторону проводов и катушек

17.11.2009, 15:55	Вверх #3
Kornigo Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.05.2009 Адрес: Россия Сообщений: 67 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	Провода с свечи смотри. Мог залить. Было точно такое-же и тоже перед постановкой на учет.

18.11.2009, 18:08	Вверх #5
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	После мойки нужно снимать колпачки со свечей и выдувать воду из колодцев. А то бывает провода высоковольтные отгарают. У меня такое было, давненько правда и на 405 пыжике. Мля, сколько у французов сходных конструктивных решений, каких на немцах и японцах там всяких и днем с огнем не найдешь.

20.11.2009, 17:40	Вверх #9
Frol Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 42 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Завтра выходные этим и займусь. У меня матор с 1ной катушкой и трамблёром (прост был с 2мя катушками раньше агрегат) Вторичная обмотка проверяется как я понял между в/в выводом катушки и одним из контактов в разъёме, а вот как проверяется первичная даж ума не приложу... сорри за тупые вопросы от новичка)))