ВАЖНО. Ремонт генератора валео

[VITALYA]

Всем привет! Мужики кто знает номера подшипников на генератор валео на 125 А SG12B017 LAGUNA 1.9 DCI BGOG. Загудели они. Такой вопрос, на засыпку: " Почему может распресоваться шкив генератора, от нагрева? Если не так, поправте.

[p_d]

я брал те, которые гудят и подбирал на автобазаре. т.к. оффы меняют только генератор в сборе. после ремонта стал тихим.

[Шура]

Если мне не изменяет память, то 301 - это зад,а 303 - это перед.Брать только защищенные.Шкиф можно заменить на десяточный и ездить.На лагуне стоит не вполне шкиф,а обгонная муфта стоимостью 60 евро.

[Slava.Vrn]

Вроде от Смаленского проскакивала инфа, что таки стоит шкив с резиновым демпфером, а не обгонная муфта. Или на разных двигателях по-разному?

[lexus-karlov]

на 2.0 не турбо стоит просто цельно металлический шкив на 1,6 и 1,8 я наблюдал только обгонные...

[GromS]

Сообщение от lexus-karlov

на 2.0 не турбо стоит просто цельно металлический шкив на 1,6 и 1,8 я наблюдал только обгонные...

Алексей, а на F9Q 754 1,9DCI, какой?

[T@R@N]

Обгонная муфта слабое место в лягушках !!! буду менять весной выхаживает тысяч 40-50

[trading.05]

Всем привет.
У меня возникла проблемма с генератором - умер.
У Меня Лагуна 2004 г., Дизель 1,9 двиг.F9Q. Пробег 230тысч
Я сначало НЕ снимая генератора, снял (опишу может кому пригодиться..)
-снять клему (минуса или плюса АКБ)
- снял защитную пластиковую крышку (надо открутить 1 шуруп крестовой отвёрткой, и Гайки, одна на 13 держит толстый + провод (Красный), и другая на 14 такая плоская просто крышку держит.
- потом можно снимать блок где щётки стоят (это блок с регулятором
напряжения) его пару шурупов держат (крестовая отвёртка). У меня этот Блок "Бош" . Щётки оказались: Одна около 7-8мм, другая около 11-12 мм. Новые щётки длина 16мм.

Вообщем одну щётку поменял(которая короткая была), другую оставил, так как подозреваю что не в щётках дело... Не такие они уж и короткие были... Допускается остаток мин. 5 мм.

Что бы поменять щётку - надо разрезать с тыльной стороны щёток платмассовый выступающий элемент, и внутри есть алюминевый контакт на который приварен хвост щётки и контакт запаян пластмассой.

Вообщем я поставил всё обратно - НО он Гад(генератор) не заработал.
Померил тестером ток - зарядку генератор НЕ выдаёт вообще!

Добавлено через 8 минут 4 секунды
Вообщем у меня - оказалось - сдох регулятор напряжения (блок со щётками).


Думал сначала, что не в регуляторе дело - так как начитался на форумах что если ему капец - то генератор даёт зарядку - но при изменении оборотов - регулятор не регулирует ток - ток "прыгает".

Там снаружи генератора есть блок полукруглый - в нём Диоды(насколько я понял) КАК ИХ проверить ? - С этим разобрался - Сам отвечаю - Разобрал генератор - снял диодный мост. Диоды прозвонил тестером - должны в одну сторону пропускать ток, потом меняем местами + и - выводы тестера, в другую сторону ток не должен проходить. Вообщем Диоды Исправны.

Если сниму - попробую кольца посмотреть медные, пока снаружи вижу что выработка есть, но не знаю смертельная она или нет.
Разобрал - Выработка на кольцах (примерно) на одном 0,5-1 мм, на другом 1-1,5 может 2 мм.
Вот как кольца выглядят..:

на всякий случай кольца поменял, они не дорого стоят..

[Alfam]

Вам повезло, генератор БОШ, снимай генератор, после 230 тыс. скорее всего кончились кольца, сам генератор разбирается легко, а ключи там на 13 и 16.

[trading.05]

Ачу ! :grin:

[gut]

Сообщение от trading.05

Разобрал - Выработка на кольцах (примерно) на одном 0,5-1 мм, на другом 1-1,5 может 2 мм.
Вот как кольца выглядят..:

на всякий случай кольца поменял, они не дорого стоят..

размеры втулок(колец) не подскажешь?