БЯДА!!!! Провалился кусок датчика в двигатель...

[DimK@]

Вот блин непруха
Сломался корпус датчика температуры воздуха... тот что на коллекторе стоит... и походу отломавшаяся часть провалилась в голову... Что делать? Как быть?! Возможно ли такое, что этот датчик сломался сам? Из какого он материала сделан? Чем это грозит?
И еще, при замене ремня ГРМ не могли как то его повредить механически? Или допустим если бы ошиблись при установке ремня на зуб скажем или два, могло ли это изменить температурный режим в результате чего этот датчик подплавился или еще что...

[Inter]

для правды и истины - снимать голову и проверять.

сооответственно не заводить двигатель.

температурный режим ? может прокладку криво поставили или антифриз подделка.

[DimK@]

Сообщение от Inter

для правды и истины - снимать голову и проверять.

сооответственно не заводить двигатель.

температурный режим ? может прокладку криво поставили или антифриз подделка.

двигатель заводили... услышав стук, сразу же заглушили...
а не придется ли еще и поршневую снимать?
по поводу температурного режима... интересуюсь изходя из соображений могу ли я предъявить претензии сервису, где меняли ремень ГРМ

Насколько целесообразно снимать голову самому? Может лучше отдать специалистам? опыт ремонта моторов есть, но это были вазики...

[Inter]

самому голову лучше не снимать. ибо для этого знания и инструмент нужны. в том числе спец инструмент для выставления фазы. поршневую снимать не надо. всё же упал кусочек в камеру сгорания. температурный режим и предьявления сервису - врядли чота докажешь ибо неизвестно что было с ним до этого. а какая температура то?

что за стук был?

[DimK@]

двигатель был холодный
про температурный режим я имел ввиду что не могли при установки ремня сбить фазы и вследствии этого была повышенная температура в коллекторе, что и привело к поломке датчика
после замены ГРМ ездил 2 дня
стук... ну как объяснить, стук перемалывающихся костей...

[Inter]

коленвал прокрутить отдельно стоит...

потом копать дальше.