Малые обороты вентилятора охлаждения (датчик)

[leogub]

Боброго всем дня. Столкнулся с проблемой, что стал постоянно работать вентилятор охлаждения двигателя на низкой скорости. Сперва попробовал скинуть клемму - думал ЭБУ чего-то глюкнул (ибо датчик температурный показывает всё нормально, без скачков, по всей шкале). Не помогло. Посмотрел схему и возникло подозрение на второй датчик (который термореле возле вентилятора). Сегодня снял это термореле - как и подозревал КЗ, соотв. при запуске двигателя сразу запускался вент.

Собственно вопросы:
1) на корпусе указано сопротивление в 0,69 Ом - это при каких условиях?
2) нашёл в техноте следующее:

Убедитесь, что величина сопротивления между контактами резистора составляет 0,69 Ом ± 20 %.
При несоответствии норме замените резистор.

Собственно какой это резистор? Обычный? Или как любят инженеры Рено - какой-нибудь термистор с отрицательным коэффициентом? Маркировки абсолютно не видно :(

[PHoneR]

Нет там термореле. Скоростью вентилятора управляет ЭБУ впрыска. Там стоит обычный резак "первой скорости", кот. 0,69 Ом. Смотри реле R9 под капотом. Похоже залипло. Или зависло управление с ЭБУ.Малая скорость вентилятора включена всегда при работе кондиционера. Так что и климат смотри.

[leogub]

Спасибо за ответ, но давайте попробуем ещё раз.

Сразу после завода срабатывает малая скорость.
1. Реле менял на заведомо исправное
2. Печка\клима принудительно выключена
3. Сопротивление на Резисторе 0.3 Ом

Резистор там стоит НЕ обычный - иначе смысла городить весь огород не было бы. Маркировка безнадёжно утеряна - разобрал только
1 строка: Microtemp
2 строка: **DA**
[update]Видимо SMDA [/update]
3 строка: абсолютно неразборчиво.

Беглый опрос гугла подтвердил мою мысль, что это не просто резистор, а т.н. cutoff-резистор. Осталось разобраться с характеристиками.
Есть добровольцы? :)

[PHoneR]

leogub, офигеть теория :grin:
Там ОБЫЧНЫЙ резистор. "cut off" всего лишь означает "понижающий". Скачай себе схемы и разберись.

[leogub]

Сообщение от PHoneR

leogub, офигеть теория :grin:
Там ОБЫЧНЫЙ резистор. "cut off" всего лишь означает "понижающий". Скачай себе схемы и разберись.

Или всего лишь защитный, как в блоке резисторов печки и вентиляторах не только на Лагунах. Я-то вполне себе уже разобрался и по схемам и по Вашим ответам, а точнее их адекватности и пользе. Спасибо

[Sergeant]

Каким образом этот резистор может влиять на постоянную работу вентилятора? Это не датчик и не термореле, а просто понижающий резистор и если вместо него будет КЗ, то вентилятор просто будет крутиться на обычной(большой) скорости. При условии поступления сигнала от ЭБУ.

[PHoneR]

Сообщение от leogub

Или всего лишь защитный, как в блоке резисторов печки и вентиляторах не только на Лагунах.

По приведенной ссылке - не резистор и не термореле, а термопредохранитель (там так и написано). Чисто для того, что бы обесточить в случае опасности возгорания двигателя. Вообще то до него добраться еще надо было...

5Sasha5, вот выписка из доки MR339LAGUNA8.pdf, подобный документ входит в схемы:

R1 Реле дополнительного отопителя 1
R2 Реле (700) малой скорости группы электровентиляторов системы охлаждения двигателя
R3 Не используется
R4 Не используется
R5 Реле дополнительного отопителя 3
R6 Реле топливного насоса
R7 Реле подогревателя дизельного топлива
R8 Реле блокировки впрыска
R9 Реле (700) малой скорости электровентиляторов системы охлаждения двигателя (с кондиционером)
R10 Реле (234) группы электровентиляторов системы охлаждения двигателя (с кондиционером)
R11 Реле дополнительного отопителя 2

Так что с R3 погорячился. R2 или R9.