большей расход, чек загорается на ходу и не тухнет

[сергей33]

помогите разобраться!лагуна 1997 года ,дв .1.8 инжектор,расход нереально повышенный!14-15 литров смешанный,при этом дв. работает нориально, не троит, холостые держит нормально,масло не ест,поменял лямбду,воздушный фильтр,свечи ничего не изменилось,диагностика правда кустарная у парней в гараже показывала что впринципе все датчики в норме,на ходу при определенных оборотах на скорости 90-110км загорается чек и не тухнет!подскажите как победить эту проблему!буду весьма признателен

[MartovskiyKOT]

так то лучше нормальную диагностику клипом сделать.
А спидометр работает?
Как вариант (если инжектор) форсунки, но тогда бы машина подрагивала, и не было бы динамичности.

[Нико]

похоже на лямбду......

[MartovskiyKOT]

Сообщение от Нико

похоже на лямбду......

да похоже, но он говорит что лямбда менялась, а вот получают ли мозги сигнал с лямбды? это тоже может быть как вариант.

[сергей33]

лямбду менял

Добавлено через 47 секунд
првда универсальную поставил

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
повышенную дитонацию еще показала диагностика

[MartovskiyKOT]

да пофиг какую, они показывают все одинаково.
на твоей лямбде (слово бесявое) сколько было проводов, и сколько было проводов на новой универсальной лЯмбде.?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

Сообщение от сергей33

повышенную дитонацию еще показала диагностика

а как вы кустарным способом определили по ДД повышеную детонацию.

[сергей33]

четыре на обоих

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
да у них прибор есть!кустарным это я просто так выразился"!

[MartovskiyKOT]

ага а заливаеш наверно 80-ый

[qwerty]

Сообщение от сергей33

...на ходу при определенных оборотах на скорости 90-110км загорается чек и не тухнет!подскажите как победить эту проблему...

почитать описание своего двигателя... там указаны все возможные причины (а их немного) вызывающие включение индикатора неисправности системы впрыска.