Реле стартера

[Towelie]

Всем привет! Поскажите пожалуйста, где находится реле стартера??? Когда машина горячая заводится не с первого раза, и далеко не с первого. Стартер новый, сказали реле посмотреть...

[Supreme]

А не заводится - это как? Стартер не крутит? А втягивающее щелкает? Вообще, если мне память не изменяет, там в цепи запуска никаких реле нет, все напрямую с замка зажигания. Вот нарыл схему http://dreamer222.narod.ru/Laguna/Shema/10.jpg, все так и есть. Для начала я бы клемы на стартере хорошенько почистил.

[Towelie]

Да именно такие симптомы. Спасибо за совет, обязательно посмотрю, ссылка только не открылась, жаль.

[Supreme]

Если втягивающее щелкает, и после чистки толстой плюсовой клемы, что напрямую с аккумулятора идет, картина не изменится, то попробуй напрямую 12 вольтов подать. На втягивающем 2 толстые медные шпильки. К одной прикручен толстый черный провод - это 12 вольт с аккумулятора. К другому прикручен провод от двигателя стартера. Вот на вторую напрямую с аккумулятора напряжение и подай. Ничего не произошло? Проверь - хорошая ли масса на двигателе. Я бы открутил кабель массы и почистил клемы, да и состояние самого кабеля будет не лишним проверить. Опять ничего? Значит друг писец пришел к твоему стартеру (и новые тоже иногда ломаются). Если стартер закрутится, попробуй подать напряжение напрямую на клему, к которой подсоединен не очень толстый белый провод (он там один, либо втыкается либо прикручивается, в зависимости от модели стартера). Если и так все работает, то надо смотреть контактную группу замка зажигания, и то что до нее. Если нет, но напрямую двигатель стартера крутится - то хана втягивающему. Его можно найти отдельно, не смотря на уверения продавцов в магазинах, что "Ваш стартер не детализируется. Можем привезти только новый сборе (от 4500 рублей)", стоит около 1000 рублей. Единственное, что проделывать все эти процедуры не очень удобно, и лучше с ямы или подъемника. Я когда со своим занимался, французов не раз добрым словом вспомнил.

Добавлено через 27 минут
Ах да. Посмотрел схему повнимательнее. Если машинка с автоматической коробкой, то релюшка перед втягивающим всетаки есть. Где стоит - х.з. Место нахождение оной можно выяснить в тех. ноте или на слух, но это если она щелкает.

[Towelie]

Пасиба за полезную инфу!!!!! Обязательно в выходные посмотрю, мож что и выйдет, толковое! Еще что интересно, когда не заводится, если немного прокатить ее, желательно на передаче, то заводится. На холодную с первого раза.

[Supreme]

Ну тогда я бы повнимательнее присмотрелся к электродвигателю стартера (щетки, якорь и т.д.). Если у самого большого опыта в этом нет, сними стартер да отвези на диагностику в контору, которая их ремонтом занимается (сейчас их полно, за диагностику денег обычно не берут). Скорее всего ничего сильно страшного у тебя не случилось, рублей за 300-500 помогут.

[jbrevnov]

Еще что интересно, когда не заводится, если немного прокатить ее, желательно на передаче, то заводится. На холодную с первого раза.[/QUOTE]

Такое мо быть при износе "захода" зубьев втягивающего(торец зуба имеет скос для того, чтоб не натыкаться на торец зуба венца маховика, который тож имеет такой скос) или зубьев венца. иии из опыта, двиг, при останове, практически всегда останавливается в одном положении, т.е. при пуске работают одни и те же зубы венца маховика. Поэтому если провернуть двиг(на другие зубы) он запускается нормально. Не знаю, можно ли на Лагуне развернуть венец, мож Дима Смаленски ответит?