Стоит ли поменять маслосъёмные колпачки ? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

IDL · 13.01.2014, 15:25

Всем привет !

Мотор F4R, пробег 155 тысяч
Сейчас лью масло shell 5w-40, синтетика
На 12 тысяч пробега долил почти 3 литра :(

Но при этом ничего не дымит
Стоит ли поменять маслосъёмные колпачки ? Или просто залить 10w-40 и не париться

Alexey · 13.01.2014, 15:36

ну... :) исправный ф4р от замены до замены вообще доливки не требует
меряйте компрессию сначала, может масло из картера гонит.

sashagerik · 13.01.2014, 16:40

3л это много ,заменой масла не обойдешься

Evgen76 · 13.01.2014, 16:59

Когда я менял загнутые клапана на 180 000 колпачки были как новые, упругие. Замена колпачков геммор - надо снимать привод ГРМ, шестерни распредвалов. Клапанную крышку надо ставить на специальный герметик. И еще топливную рампу, бензопровод и т. д. Дождись хотя бы замены ремня или помпы - тогда и поменяешь с оказией. Сами колпачки снимаются очень легко, т.к. они большого диаметра снаружи.

IDL · 15.01.2014, 15:41

Я правильно понимаю, что если колпачки пропускают масло, то оно попадает на кольца и машина должны дымить ?

А если дыма нет, то колпачки не причём ?

Русел · 15.01.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от IDL

Я правильно понимаю, что если колпачки пропускают масло, то оно попадает на кольца и машина должны дымить ?

А если дыма нет, то колпачки не причём ?

У меня было так (правда не на рено а на мицубиси): двигатель жрал масло на 10 тыс. доливал где то литра 1.5, но дыма не было вовсе, при любых режимах работы, решил поменять колпачки, купил (причем фирма хорошая вроде как викто рейнц), поставил, начала жрать в два раза больше чем до замены, и жутко дымить.
Пришлось опять топать в магазин, поменял второй раз(колпачки купил другой фирмы), и все устаканилось.
Вообщем дым из выхлопной не значит что конец именно колпачкам, и, соответственно отсутствие дыма при жоре масла не говорит о том, что колпачки в норме.
Компрессию проще всего проверить, надо наверное с этого и начинать.

Ferruman · 15.01.2014, 17:09

При плохих колпачках мотор дымит только сразу после заводки. Дымнул секунды 3-5 и все... Потом дым пропадает.

Евгений RUS-32 · 15.01.2014, 17:15

Цитата:

Сообщение от Alexey

ну... :) исправный ф4р от замены до замены вообще доливки не требует
меряйте компрессию сначала, может масло из картера гонит.

В мануле написано, что до 0.5 литра на 1000 км- не стоит обращаться в сервис.

z.h.e.k.a. · 15.01.2014, 17:24

Цитата:

Сообщение от Евгений RUS-32

В мануле написано, что до 0.5 литра на 1000 км- не стоит обращаться в сервис.

Нам в сервисе сказали ( был с другом на ауди А6), что на 1000 км. доливать масло в пределах 1л. это в пределах нормы и касается почти всех авто, если не жрет хорошо, если уложился в 1л. тоже паниковать не стоит. По моему мнению как то сомнительно, но этот маторист за золотые руки пользуется уважением среди водителей.

dfcbkmed · 15.01.2014, 17:42

Цитата:

Сообщение от z.h.e.k.a.

Нам в сервисе сказали ( был с другом на ауди А6), что на 1000 км. доливать масло в пределах 1л. это в пределах нормы и касается почти всех авто, если не жрет хорошо, если уложился в 1л. тоже паниковать не стоит. По моему мнению как то сомнительно, но этот маторист за золотые руки пользуется уважением среди водителей.

Это относится к WAG (WV Audi и т.д.)

Evgen76 · 20.01.2014, 09:15

Самый простой способ проверить колпачки это резко газануть. Если дым при перегазовке - это колпачки, если дымит всегда - кольца. Правда при исправном катализаторе этот эффект неярко выражен.

sashagerik · 20.01.2014, 15:21

Вот вот ,с катом можешь и не увидеть дыма

Alexey · 20.01.2014, 15:30

согласен, с катом дыма нет, да и масла такие щас делают, которые не дымят.

Ferruman · 20.01.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от sashagerik

Вот вот ,с катом можешь и не увидеть дыма

При условии, что кат разогрет. На холодную дымок будет.

IDL · 23.07.2014, 15:55

подниму топик :)
Рассход до 4х литров за 12 000 увеличился.
Ничего не дымит, сальник коленвала не течёт.

Залил стабилизатор масла hi-gear

Чисто посмотреть бывают чудеса или нет

slavchuk · 23.07.2014, 16:12

У меня дымил только при высоких оборотах при переключении передач, под нагрузкой. На холостых не очень заметно было. Случайно в зеркало увидел когда разгонялся.

IDL · 24.07.2014, 11:08

У меня вообще не дымит, нигде не течёт, но расход растёт

Alexey · 24.07.2014, 14:41

Компресс померь - если ровный, то либо течь на улицу, либо колпачки.
Если компрессия кривая, то через кольца уходит в камеру сгорания.

александер · 25.07.2014, 04:46

У меня расход 3 л на семь тысячь, был обрыв ремня, поменяли колпачки, расход не изменился ! меняем кольца - пробег 335 000 км

дыма нет.

IDL · 25.07.2014, 09:15

Цитата:

Сообщение от Alexey

Компресс померь - если ровный, то либо течь на улицу, либо колпачки.
Если компрессия кривая, то через кольца уходит в камеру сгорания.

Не дымит :( Ни холодная, ни горячяя

13.01.2014, 15:36	Вверх #2
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	ну... :) исправный ф4р от замены до замены вообще доливки не требует меряйте компрессию сначала, может масло из картера гонит. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

15.01.2014, 17:09	Вверх #7
Ferruman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 390 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	При плохих колпачках мотор дымит только сразу после заводки. Дымнул секунды 3-5 и все... Потом дым пропадает. __________________ Laguna1 ph1 F3P B674, JB3, 1997г Кто заботится о счастье других,тот находит своё собственное.

20.01.2014, 15:30	Вверх #13
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	согласен, с катом дыма нет, да и масла такие щас делают, которые не дымят. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

23.07.2014, 16:12	Вверх #16
slavchuk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,003 Имя: Слава Автомобиль: Не Renault	У меня дымил только при высоких оборотах при переключении передач, под нагрузкой. На холостых не очень заметно было. Случайно в зеркало увидел когда разгонялся. __________________ L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:

24.07.2014, 14:41	Вверх #18
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	Компресс померь - если ровный, то либо течь на улицу, либо колпачки. Если компрессия кривая, то через кольца уходит в камеру сгорания. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

13.01.2014, 16:40	Вверх #3
sashagerik Новичок Только пришёл Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Бобруйск Сообщений: 14 Имя: Александр Автомобиль: Vel Satis	3л это много ,заменой масла не обойдешься

13.01.2014, 16:59	Вверх #4
Evgen76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.10.2013 Адрес: Москв Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna II Ph I	Когда я менял загнутые клапана на 180 000 колпачки были как новые, упругие. Замена колпачков геммор - надо снимать привод ГРМ, шестерни распредвалов. Клапанную крышку надо ставить на специальный герметик. И еще топливную рампу, бензопровод и т. д. Дождись хотя бы замены ремня или помпы - тогда и поменяешь с оказией. Сами колпачки снимаются очень легко, т.к. они большого диаметра снаружи.

15.01.2014, 15:41	Вверх #5
IDL ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.12.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I	Я правильно понимаю, что если колпачки пропускают масло, то оно попадает на кольца и машина должны дымить ? А если дыма нет, то колпачки не причём ?

20.01.2014, 09:15	Вверх #11
Evgen76 Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.10.2013 Адрес: Москв Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna II Ph I	Самый простой способ проверить колпачки это резко газануть. Если дым при перегазовке - это колпачки, если дымит всегда - кольца. Правда при исправном катализаторе этот эффект неярко выражен.

20.01.2014, 15:21	Вверх #12
sashagerik Новичок Только пришёл Регистрация: 24.02.2011 Адрес: Бобруйск Сообщений: 14 Имя: Александр Автомобиль: Vel Satis	Вот вот ,с катом можешь и не увидеть дыма

23.07.2014, 15:55	Вверх #15
IDL ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.12.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I	подниму топик :) Рассход до 4х литров за 12 000 увеличился. Ничего не дымит, сальник коленвала не течёт. Залил стабилизатор масла hi-gear Чисто посмотреть бывают чудеса или нет

24.07.2014, 11:08	Вверх #17
IDL ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.12.2010 Адрес: Челябинск Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня вообще не дымит, нигде не течёт, но расход растёт

25.07.2014, 04:46	Вверх #19
александер Местный Только пришёл Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Красноярск-Железногорск Сообщений: 130 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня расход 3 л на семь тысячь, был обрыв ремня, поменяли колпачки, расход не изменился ! меняем кольца - пробег 335 000 км дыма нет. Последний раз редактировалось александер; 25.07.2014 в 04:48.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стоит или не стоит ставить защиту картера на Лагуну2?	Славка	Трёп	22	07.02.2014 01:04
Маслосъемные колпачки	NucleaR	Двигатель	35	07.07.2013 01:36
Куплю колпачки на R17	Kefir.net	Шины/Диски	22	27.04.2012 14:34
колпачки на форсунки	ker	Автозапчасти	3	04.07.2011 02:37