Выгнало все масло!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Nat · 11.01.2015, 18:10

Ездили сегодня примерно с час. Припарковались у дома- бац! следом за машиной-дорожка из масла. Завели, чтобы отъехать, посмотреть, сколько натекло-загорелась лампочка-service oil. Быстренько заглушила- щупом проверила-нет, практически, масла. Под машиной-лужа. Под капотом рядом с генератором, ремнем ГРМ- все забрызгано. Что это может быть?

baklan · 11.01.2015, 18:13

могу предположить,что сальник коленчатого вала потек

Kalipso · 11.01.2015, 19:07

Цитата:

Сообщение от Nat

Ездили сегодня примерно с час. Припарковались у дома- бац! следом за машиной-дорожка из масла. Завели, чтобы отъехать, посмотреть, сколько натекло-загорелась лампочка-service oil. Быстренько заглушила- щупом проверила-нет, практически, масла. Под машиной-лужа. Под капотом рядом с генератором, ремнем ГРМ- все забрызгано. Что это может быть?

Снимать кожух ремня ГРМ. Было такое-выдавило сальник распредвала, вся правая сторона машины была в масле.Благо двигатель пережил потерю масла

Alfam · 13.01.2015, 23:06

Или сальники, или заглушки.

Nat · 15.01.2015, 22:13

Спасибо всем за советы. Сегодня на сервис ездили-оказалось-заглушка. Металлическая, покрыта резиной. Там, где ГРМ ходит. (На сервисе сказали - там, где шестерня, где привод зажигания) - это то, что мне понятно было. Выдавило, практически, полностью. Мастер сказал, что за 10 лет только вторая поломка такая. До этого в Голландию ездили. На автобанах как положено газовали без памяти. Может поэтому?
Забили обратно на клей, поменяли ГРМ - тьфу, тьфу, доехали домой.

Vital__ka · 16.01.2015, 00:22

То,что "газовали на автобанах"-это точно не причина.скорее всего какой то единичный дефект\заводской брак,или,что менее вероятно,проблема в масляном насосе-редукционный клапан не скидывает излишне высокое давление,но в последнем случае,обычно, слабым местом оказывается прокладка под масляным фильтром.

Kalipso · 16.01.2015, 00:47

Цитата:

Сообщение от Vital__ka

То,что "газовали на автобанах"-это точно не причина.скорее всего какой то единичный дефект\заводской брак,или,что менее вероятно,проблема в масляном насосе-редукционный клапан не скидывает излишне высокое давление,но в последнем случае,обычно, слабым местом оказывается прокладка под масляным фильтром.

В 2,2 нет слабого места в виде прокладки под масляным фильтром-там фильтр совсем другого типа.В 2.2 слабое место от повышенного давления сальники и заглушки под кожухом ГРМ.

Alfam · 17.01.2015, 14:31

Если заглушка ведущей шестерни распредвалов, то скорее всего износ оси шестерни и масло не успевает через 4 дырочки вернутся в картер. Создаётся давление в полости и выдовливает заглушку. А если заглушка у топливного насоса то беда давление в картере. Там причин две, или кольца или возврат газов.

Kalipso · 17.01.2015, 14:46

Цитата:

Сообщение от Alfam

Если заглушка ведущей шестерни распредвалов, то скорее всего износ оси шестерни и масло не успевает через 4 дырочки вернутся в картер. Создаётся давление в полости и выдовливает заглушку. А если заглушка у топливного насоса то беда давление в картере. Там причин две, или кольца или возврат газов.

Если заглушка на ТНВД, то это будет видно сразу и не будет такой резкой потери масла.

11.01.2015, 18:13	Вверх #2
baklan Пользователь Только пришёл Регистрация: 18.02.2013 Адрес: Курск Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna II Ph I	могу предположить,что сальник коленчатого вала потек __________________ лагуна 2 F9Q 750 120л.с

13.01.2015, 23:06	Вверх #4
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Или сальники, или заглушки. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

15.01.2015, 22:13	Вверх #5
Nat Новичок Только пришёл Регистрация: 04.04.2012 Адрес: Беларусь Сообщений: 15 Имя: Наташа Автомобиль: Laguna II Ph I	Спасибо всем за советы. Сегодня на сервис ездили-оказалось-заглушка. Металлическая, покрыта резиной. Там, где ГРМ ходит. (На сервисе сказали - там, где шестерня, где привод зажигания) - это то, что мне понятно было. Выдавило, практически, полностью. Мастер сказал, что за 10 лет только вторая поломка такая. До этого в Голландию ездили. На автобанах как положено газовали без памяти. Может поэтому? Забили обратно на клей, поменяли ГРМ - тьфу, тьфу, доехали домой. __________________ Reno Laguna II,2002,Grandtour, 2,2dCI, G9T702, "Initiale"

16.01.2015, 00:22	Вверх #6
Vital__ka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 16.02.2010 Адрес: БССР.Орша Сообщений: 455 Автомобиль: Laguna II Ph II	То,что "газовали на автобанах"-это точно не причина.скорее всего какой то единичный дефект\заводской брак,или,что менее вероятно,проблема в масляном насосе-редукционный клапан не скидывает излишне высокое давление,но в последнем случае,обычно, слабым местом оказывается прокладка под масляным фильтром. __________________ Laguna 2 ph1 1.9dci 110hp expression hatch.,11.2002-продана Laguna 2 ph2 1.9dci 130hp dynamique combi.,09.2006

17.01.2015, 14:31	Вверх #8
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Если заглушка ведущей шестерни распредвалов, то скорее всего износ оси шестерни и масло не успевает через 4 дырочки вернутся в картер. Создаётся давление в полости и выдовливает заглушку. А если заглушка у топливного насоса то беда давление в картере. Там причин две, или кольца или возврат газов. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло	Антойша	Автозапчасти	1	16.02.2012 15:23
масло в ГУР	Zharski	Автожидкости	21	25.11.2011 21:49
масло	VITALYA	Автожидкости	15	22.07.2011 16:43
масло	АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ	Автожидкости	7	22.01.2011 15:10
выгнало масло причем почти сразу с коробки	sergeu	Трансмиссия	8	02.08.2010 18:37