Немного дополню к вышесказанному по водичку и AGM аккумулятор.
На выходные снял свою батарейкудля заряда на стационаре (показывал 12.2В, ток 545А - разрядили вебастой, много раз использовали без запуска двигателя, а потом передумывали ехать, а греется один час (на зиму ставлю максимальную длительность). Отогрел, зарядил, постоял - 12.8В, ток 685А, остаточный ресурс 58%. Вскрыл, опять подсох, добавил воды до видимого увлажнения матов - сразу померил показометром (BST-100, брал для дефектовки аккумуляторов в последовательных линейках ИБП), ток возрос до 710А, остаточный ресурс 70%. Еще раз подзарядил - ток и ресурс остались прежними. Неплохо для аккумулятора 2008г.
__________________
С Уважением
Альберт
" Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка
Последний раз редактировалось albert-strj; 30.11.2015 в 12:40.
|