-25°C проверил тепловизором
обработанную крышу авто. Практически греется немного только в месте установки плафона и немного в районе противосолнечных козырьков (разница температуры доходит до 5°C относительно окружающего "железа").
Хорошо видно как вебасто хорошо прогревает пространство правого крыла (следовательно греется и топливный фильтр и бачок стекло/фаро-очистителя)
С учетом укрытого спленом двигателя, закрытого радиатора картонкой и спленом, проклеенных гаражным уплотнителем щелей, спереди радиатора пробивается тепло достигающее +25°C относительно окружающего воздуха -25°C, так же сильно "видно" трубку охлаждения гидрача, есть тепловая щель в районе примыкания капота с уплотнителем в зоне дворников - буду доделывать "
капсулу".
На следующее лето уже в планах обработка задних крыльев (разница температур достигает 20°C), посмотреть где "продувает" рамку передних дверей (разница достигает 10°C). Так же "заделать" небольшое "хождение" теплого воздуха в пороге в районе задних дверей.
ps
на заднем стекле видны точки сильного нарева в месте соединения проводов к стеклу, надо проверить соединения...