да возможно тут дело в смазывающей способности разбавленного топливом масла при попытках/"чистке" "экологичного" фильтра (у себя заметил что масло резко темнеет после чистки и к 5 тысячам от замены оно уже чернее черного) и другой тип масла просто не
способен принять без последствий порцию топлива при "чистке", но кмк проблема в давлении масла из-за его старения или по другой причине. Заметил что на холодную (3 градуса на улице) когда оно прошло половину срока (около 5т.км) масло стало густоватое (чистился в среднем 1 раз на 1тыс.км), а в канистре с свежим DPF, капает нормально..., в горячем состоянии нормально течет...