Вот, я про это забыл написать!
Знач во-первых, можно просто рукой щупать картер коробки. Берете чайник и нагреваете его до 60°. Щупаете рукой, запоминаете, примерно то же самое делаете на коробке
Или термометр электронный (главное, чтобы быстрореагирующий был) к картеру коробки. Делаете поправку на скорость распространения тепла по толще картера АКПП, учитывая предыдущую динамику роста температуры и экстраполируя ее на текущий промежуток времени
В общем, в мануалах пишут, что температура масла при установке уровня должна равняться 60°+-1°. Скорость роста температуры (начиная с 54° - примерно такая температура будет у свежего масла после слива/заправки, это при условии, что до начала операции авто много ездил и до "сливной" температуры в 60° масло остывало) - примерно 1° в 1-2мин.
Лан, это все личные наблюдения, основанные на весьма скудном опыте (1 раз доливал, 2 раза менл). Гаражные спецы считают, что можно забить, и многие забивают на точную температуру :dntknw: