Ну на сколько мне известно ЭБУ должен сам подстраивать момент воспламенения в зависимости от октанового числа - момент зажигания это не жесткая величина привязанная только к положению коленвала, а еще корректируется датчиком детонации и т.п.
Если ошибаюсь-поправте.
|