Несмотря на описание разобранного фазика, все равно непонятна причина дизельного звука на холостых - в это время фазик должен быть заблокирован стопором и работать до включения гидроклапана активации работы ФР как простая шестерня.
Как там себя фиксатор на разобранном экземпляре чувствовал - был зафиксирован или залип в расфиксированном состоянии?
Последний раз редактировалось trykov; 12.03.2009 в 17:36.
|