Предлагаю мой вариант AUX для дисковой магнитолы Tuner List. Может быть как вариант XCarLink. Мне как то жалковато было отдавать 130 вечнозеленых (в Беларуси) за эту штуку, да и руки как бы из того места растут:grin:, поэтому:
1) Всем известно, что аналогового входа в магнитоле нет. Можно подцепится к оконечному усилителю, но при этом теряется управление на руле и регулировка громкости. Эти условия были отправной точкой. На просторах ebay была закуплена такая черная коробочка
Стоит она 23 уе. По сути это АЦП-аналого-цифровой преобразователь. Имеет на выходе цифровой сигнал формата SPDIF, т.е. такой, который выдает штатный CD привод. Питается от 5В. Сигнал с этой коробочки заводится на аудиопроцессор вместо сигнала с привода (выпаивается конденсатор на входе и в разрыв дается сигнал).
2) Имелся в наличии FM-модулятор производства Чинлядии с кнопками управления: PLAY, RW, FF, CH. Его было решено использовать как источник аналогового сигнала, который берется после MP3 декодера до радиопередатчика. Модулятор разбирается и потроха инсталируются в любую коробочку, которая чудесным образом помещается по ширине в подлокотник. На стенку выводится USB разъем.
3) В эту же коробочку устанавливается разъем 3,5 с возможностью разрыва сигнала, т.е. когда штекер не вставлен играет один источник (модулятор), когда вставлен-другой (внешний аудио источник). Такие стоят например в ноутбуках.
4) Было замечено, что когда подавать на аудиопроц сразу два сигнала (радио и АЦП), то радио играет с шумом. Поэтому в коробочку было установлено реле на 5 В с двумя нормально разомкнутыми контактами (замыкается при подаче питания). Управление реле выведено наружу и идет с магнитолы, где при включении режима CD появляется +5В. Т.е. когда выбран CD, реле замкнуто.
5) В эту же коробочку установлен источник питания +5В и выведен наружу. Кроме этого установлен общий предохранитель и общий выключатель.
6) Для сохранения подрулевого был собран адаптер на микроконтроллере, который позволяет магнитоле работать в штатном режиме, и передавать на модулятор сигналы: PLAY, RW, FF (эмитировать нажатие кнопок). Собранный адаптер питается от 5В из подлокотника и устновлен в рулевой колонке. Управление следующее: в режиме радио-штатно, в режиме CD-нижняя кнопка включает модулятор, колесико переключает треки вперед-назад.
Получается в коробочку в подлокотнике вводятся провода:
-12В
-общий
-левый
-правый
-управление реле
-PLAY
-вперед
-назад
Всего 9, поэтому использован разъем от COM порта. Из магнитолы: вход SPDIF, выход управления реле.
Пользуюсь следующим образом: в режиме радио-как и положено радио, на подрулевом переключаюсь на CD (при этом флешка вставлена в коробочку в подлокотнике), нажимаю нижнюю кнопку на пульте для включения модулятора, колесиком переключаю треки. Когда нужно вставляю 3,5 jack и слушаю внешний источник (телефон, ноутбук). Все установлено незаметно под панелью тоннеля, питание 12В взято с прикуривателя через фильтр. После эксплуатации можно выделить
минусы:
-при работе с флешкой слышен ВЧ фон, который скорее всего зависит от качества модулятора, т.к. при подключении телефона не наблюдается. Думаю победить установкой ВЧ фильтра после модулятора.
-при работе слышно, как крутится диск. Пока победить не получается
-при проигрывании с флешки в момент перехода с последнего трека на диске на первый кратковременно пропадает звук (прим 2 сек на перевод лазера). Думаю решить записью диска с множеством маленьких песен (допустим 80 треков по 1 мин) и пусть себе листает:grin:
-с модулятора звук тише, чем с телефона
Плюсы:
-сохранение подрулевого и экрана
-полноценный AUX вместе с MP3
-скрытая установка
-дешевизна (23 уе-АЦП+5 уе-контроллер и детали, провода,разъемы,коробочки, становка,потраченные нервы-бесплатно:grin:)
Если кого-то заинтересует идея, то могу помочь в реализации советом
З.Ы. Извиняюсь за много букв
