Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2011, 12:36  Вверх  #9
Igor_ok
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Igor_ok
 
Регистрация: 17.09.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 608
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nikname_tm Посмотреть сообщение
Прошу совета, в какую сторону капать???

Ситуация такая: Слабая тяга автомобиля (как дизель без турбы). Свист турбины присутствует, но подхвата нет вообще. При езде 1700-2100 оборотов в натяжку машина дергается "провал тяги" (и свист пропадает кратковременно), в момент провала пыхает черный дым. Спереди пол радиатора в масле. За 5000-6000км уходит 1литр масла.
Расход топлива трасса 6-6,5л город 7,5-8л
Холостые не плавают. Фильтры поменяны. Турбина сама и вокруг сухая.
КЛИП ошибок не выявил, НО показал давление наддува на ХХоб-990, а на 2000об. - 1090 и отклонение наддува при перегазовке прыгало от -80 до +64
Грибок проверял работает.

Жива ли турбина?? Как проверить ее? Что делать в такой ситуации.
Цитата:
Сообщение от Dima-brest Посмотреть сообщение
У меня такая же ситуация. Наддув такой же комп показывает.
Могу сказать следующее: турбина жива, а вот клапан управления геометриеё НЕ живой. Я свой клапан отрегулировал по CLIPу. Хватило на 1000 км. Потом тяга постепенно пропала опять. Больше не регулировал. Собираюсь покупать новый клапан (грибок), но не спешу. Некоторые клубни говорят, что ещё может брехать ДДН. Хочу попробовать поставить заведомо рабочий клапан, а потом ДДН. Проверить. И тебе советую то же самое.
В общем согласен с Димой, но в каждом отдельном случае свой набор причин...
Очень часто в таких случаях грибок виноват или клапан ЕГР.

Александр, литр масла на 5000 - это как-то совсем не хорошо. Надо разбираться откуда масло. А проверить состояние турбины и бросает ли она масло довольно легко: на холодную снимаешь воздухоподводящий патрубок с турбины, смотришь люфты (радиальный и осевой), осевого перемещения практически не должно быть, радиальный должен быть в пределах 0,5мм, крыльчатка не должна цеплять корпус. Затем просишь друга завести машину и газануть, а сам смотришь, масло не прыскает с турбины. Пальцы туда не сунуть, а то отрубит. Для большей наглядности можно снять воздухоотводящий патрубок. Масло турбина бросать не должна.
__________________
Laguna II Ph I Estate 1,9DCI F9Q752 105л.с. (KG0E) 2003 5МКПП + установил круиз!!!
Igor_ok вне форума   Ответить с цитированием