Цитата:
Сообщение от satan claus
Не уверен что на штатной вообще есть сия приблуда.
Ниже прочитал, +5 Вольт не всегда смогут запустить усилок, с моими не прокатывало.
Вообще тема нужная, сам думаю какую голову ставить вместо штатной.....хотя, даже не какую, а куда. Уселок на штатную голову даже ставить не буду, ибо отдачи нужной для меня не будет.
Штатная редкое г....о, не вылечить ни чем.
albert-strj: объяснил бы людям, что есть биполярное питание :)
|
насколько понял у топикстартера, на сигнальный можно подавать любой потенциал в пределах напряжения бортовой сети авто (главное выше 5в). Про штатную голову imho зря - аппараты фирмы clarion откровенно похабных я не видел, штатные динамики в трешке, судя по фоткам вот то самое слабое звено + необходима акустическая обработка дверей.
биполярное питание усилителя в авто это - маниакально-депрессивный психоз производителя данного девайса, не знающего что оно произвело на свет и для чего... (в схемах подключения еще встречал "тему" плюс и минус 12в и корпус заземлить...)
Добавлено через 3 минуты 45 секунд
Цитата:
Сообщение от VooDoo
У меня +12 сигнальных на усилок.
И управление брать с магнитолы можно. Со всяких пионеров отдыльный провод выведен. На родной я с тестером нашёл за 5 минут. Дайте фотку разъёмов tuner list, покажу
|
задача у топикстартера - при вынимании карточки чтобы саб отключался, а голова работала