Да, разъём. Разбирать не хочется блок предохранителей, буду открывать и что-нибудь отломлю, там куча защёлок-язычков.
:grin:
В обеих схемах, с климатом и без, провод с 37 предохранителя раздвайвается, потом соединяется в один, перед релюхой, так же после неё, следуя далее на двиг. Но можно было сделать один, большего сечения, соответственно увеличив ножку разъёма. Можно было и ножку эту сделать отдельно от этого разъёма. Предохранитель 40А, ток большой, однако. ии две тонких ножки. Не догоняю, зачем такое конструкторское решение. Усложнять простое. думать нужно, как исправить. схему надо нарыть, блока предохранителей.
Французы не расчитывали, что через 12 лет их авта попадёт в русскую деревню и будет ездить при -25, -30 и морознее. У них так не бывает, КМК.