Цитата:
Сообщение от Mikl
Такая же ерунда. Правда сейчас мороз за -30, так я даже и не пробую....С закрытием капота тоже помаялся. Эффект дал антилёд в замок и крепления :suicide:
|
Лечите "батарейку", если лампочки гаснут и крутит "в натяг",
не заведете дизель да еще, если совсем разрядите аккумулятор, в легкий мороз он банально замерзнет (не говоря про более низкие температуры), после чего он резко потеряет емкость.
полезно перед зимним периодом, осенью, заряжать "батарейку" и брызгать силиконовой жидкостью все замки, резинки-помогает не только от примерзания, но и легче закрывается. на хэчах и универсалах, в мороз сзади в багажнике надо еще возить с собой палку (у меня по совместительству штыковая лопата), т.к в сильный мороз газовые упоры не держат, что может привести к дополнительным словоизлияниям... :)
ps
в сильный мороз, бывалые дизелисты перед запуском греют впускной коллектор или подают теплый воздух в него.