Ну на счет шеи поспорю. Когда в мою девятку десятка въехала удар был намного сильнее, чем тот, который был в данном случае. Конечно, его смягчил мягкий перед десятки, но все равно. Дак вот, ни у меня, ни у моей жены, сидевшей спереди (сиденья с подголовниками) даже намека не было на травму шеи.
С другой стороны, вполне логично, чтобы в начале сминания кузов был мягким, а потом все жестче и жестче, чтоб при незначительных ударах как можно больше его смягчить, а при сильных не допустить деформации салона и поглотить при этом максимум энергии удара.
Так или иначе, мне кажется в данном случае инженеры Рено немного перестарались.
|