Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2019, 14:24  Вверх  #69
Матвеев
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Матвеев
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 873
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KeithFlint Посмотреть сообщение
В принципе разобрать-собрать мотор не сложно (есть и ролики в инете, и книга по ниссану с подробным описанием).
А есть у кого-нибудь мануал с моментами затяжки всех болтов на M4R 704?

Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от KeithFlint Посмотреть сообщение
Я конечно не эксперт, но у масел может разная основа быть. Да и по тестам - у большинства масел пакет присадок плюс-минус одинаков. А вот основа - то из чего и делают масло - разная. Можно и лукойл лить, и шелл хеликс лить - они тоже по тестам из ойл-клаба нормальные.
Тоже не эксперт, но как ни пытался, значительных отличий по базовым характеристикам между NF и SXR не увидел. И то, и то - отличная гидрокрекинговая "синтетика" (HC - синтетика). Конечно, сильные моющие свойства SXR для M4R - благо, т.к. двигатель изготовлен по сверхточным нормам производства, и всякие отложения не идут ему на пользу, однако в ситуации "пробил поддон, есть только NF" - без всяких сомнений залил бы NF. Сменил бы потом чуть быстрее, возможно.

И можно добавить с уверенностью, что M4R абсолютно точно не нуждается в дорогущей синтетике на основе ПАО.
__________________
RM2ph2 Estate 1.5 dCi I4 106 bhp
RL3ph1 Liftback 2.0 16v I4 140 bhp

Последний раз редактировалось Матвеев; 19.06.2019 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Матвеев вне форума   Ответить с цитированием