Спасибо. интересная информация.
Так всё-таки - есть на дорестайлинговых Л-3 (евро-4) ПП или нет?
Просто если логически рассуждать-при наличии воздушного ТЭНА в печке необходимость греть тосол отпадает!
(Особенно если учесть мягкие зимы Западной Европы).
Похоже, ПП стоят на всех машинах с сажевиками (об этом ребята писали)...
Нагрузка на генератор при включении ПП действительно немаленькая!
Видимо, инженеры Рено так "обкатывают" на практике разные идеи.
Интересно, а какая мощность воздушного ТЭНА?
Последний раз редактировалось Aleks66; 28.12.2014 в 17:09.
|