[Sergey965]

Сообщение от Mich-Renault

Ну со специалистом не поспоришь! Тогда уточните, наличие металлической пудры в сменяемом масле говорит об начавшемся износе насоса ГУРа или рейки? Масло как я понял вместо DII можно заливать DIII в систему ГУРа, в АКПП нежелательно?

Я видел такую взвесь в масле. Это естественный износ насоса, т.к. в нем трущиеся детали - ротор, задняя и передняя крышки... Если работает нормально и без завываний, то внутрь лезть не стоит. В рейке трущихся деталей которые влияют на качество масла нет вообще(второпластовые кольца на главном поршне и регуляторе не считаются) - основной загрязнитель это насос, т.к. нагревается сильнее всех и имеет наибольшее количество трущихся деталей в этой системе. Залить в ГУР можно как D2, так и D3.
В коробку идет свое масло - в оригинале ELFmatic J6, D3 в нее лучше не заливать)