[vollev]

Если сайлент запрессован до конца, то зазора быть не должно.
А раз он имеется, значит где-то перекос, скорее всего кривой подрамник, самое худшее - кузов.
А вообще проведи тест: зафиксируй в зазоре что-нибудь хрупкое и покатайся до появления стука, если заложенный материал раскрошится, значит подрамник стучит по кузову.
Выбирай зазар шайбами (ой).
Разбитый задний с/б рычага будет давать увод с траектории при торможении и разгоне в противоположные стороны.