"Опустошение" катализатора
 

Привет, лагуноводы! Суть вопроса: будет ли перегреваться корпус катализатора, если из него всё вытащить? Не сгорю где нибудь на трассе из за этого? Заранее благодарю за помощь.

Насколько помню школьный курс физики, температура пустой банки будет ниже.

Будет прогорать глушитель за катом. Обычно при удалении ката ставят вместо него пламягаситель.

[QUOTE=Роман;1033581]Будет прогорать глушитель за катом. Обычно при удалении ката ставят вместо него пламягаситель.[/Q


А куда он ставится? В банку ката?

В банку ставится. Для ВАЗов продаются заменители катализаторов в магазинах. С пламегасителями и без)

Б....... , я уже заварил банку. Как быстро прогорит глушитель без гасителя?

я год уже без ката катаюсь , все впорядке:dance2:

Просто с пустой банкой? Теперь мне лучше.

Чем сильнее будешь давить педаль газа - тем быстрее прогорит. Если ездить мало и тихо, то долго не прогорит.

Я не слишком тихо езжу, значит придётся переучиваться

если правильно нужно вообще выкинуть банку, и вварить пламегаситель.

Как звук с пустой банкой?
Я себе ставил пламягаситель из нержавеющей стали вместо катализатора.
https://d-a.d-cd.net/579fd34s-960.jpg

Ты его покупал или сам варил?

Расскажу как я сделал. Было это в 2000-м на рено 21, вварил в банку катализатора толстостенную трубу по диаметру выхлопной трубы, и всё. Отъездил около 120 т.км. Так и продал.

хотя вот взять москвич святогор с заводским F3R, там нету катализатора, и я думаю и пламегасителя там не было. как же там тогда выхлоп работает?
ведь выхлоп там от рено, а не от москвича-россии.

Всем спасибо, парни, за советы.

покупал готовый. ему входы выходы вваривали. Кроме двух катализаторов у меня еще удалили и резонатор. И вместо всего этого поставили пламягаситель.

Расскажу свою историю. Пересел я с Лагуны на тоже дизельного Колеоса а Лагунку пока не продал и решил её подшаманить, поменял рейку, а когда меняли плохо соединили выпуск где катализатор и оттуда секло точнее шипело, на что я сделал вывод что кат забит, да и тяга пропала и расход вырос, на что я не послушав тех кто предлагал пробить кат, сделал следующие. Положил среднюю часть выхл/системы на стулья разогрел паяльную лампу со стороны ката направил лампу, а с другой стороны включил пылесос. Минут через 5-10 как сильный дым перестал идти система почистилась и тяга появилась и масло давить перестало.Мож кому пригодится.

а можно длинным сверлом от перфоратора просверлить..дырки внутри и не париться.

Я сделал точно так.Только как-то громе стало работать на хх.Надо все таки вырезать его от туда и вварить пламегаситель.