Check Injection! Ошибка на холостых, причем светится одну-две секунды.
 

Check Injection! Ошибка на холостых, причем светится одну-две секунды. На Clip планирую съездить к Диме Smalenski, но терзают сомнения, сохранится ли такая, ибо раньше ошибки загорались, но не гасли при работающем двигателе при смене режима его работы. А здесь ... загорается редко...пока один-два раза за день, причем горит желтым одну две-сек, пока холостые обороты...Газанешь-поедешь ....пропадает. В АР не впадает, едет как раньше. Renault Laguna F9Q 758. Продержалась 2 года с момента предудущего глюка с ЭБУ (менял датчик температуры турбины). И тут опять понеслась....:crazy:

У кого какие соображения????

А что тут думать, на клип надо.. Ошибка раз была - будет в клипе.

В общем ошибка DF004 c параметром 1DEF-за пределами диапазона (ошибка датчика 8200375080, наддува (воздуха) МАР сенсор...). Теперь вопрос?

1. Давление наддува на выключенном двигателе (те фактически атмосферное) какое должно быть???
у меня сейчас 840-855 гПа [мм].

2. Давление атмосферное с датчика атмосферного какое должно быть???
у меня сейчас 988 гПа [мм].

ТЕПЕРЬ, после КЛИПа понятно, что ошибка check injection возникает из-за разности значительной (988-850 грубо)
НО КАКОЙ ИЗ ДАТЧИКОВ ВРЕТ??????
=========================================

Если рассуждать от прогноза погоды, то атмосферное давление, приведенное уровню моря, гПа [мм] 1014 на момент диагностики. С учетом того, что Минск чуть выше уровня моря, фактическое давление должно быть где-то чуть меньше. Значит врет действительно на заглушенном двигателе датчик наддува. Короче, попробую воздушный фильтр поменять для начала.

Но вопрос актуален... Так у кого сколько эти значения????

давление наддува на заглушенной машине = атмосферному по клипу.
т.е. эти два датчика на заглушенной показывают одно и то же.
у меня тоже ~988. т.е. твой датчик атм работает нормально.
а вообще на 130лс моторе вылет датчика давления наддува нормальное явление. меняй его.

Alexey, спасибо!:drinks:

Да, поиски пока успехом не увенчались .... BOSCHa 8200375080 (8200375977) не нашел. Но есть муть какая-то FACET 10.3167. Такой никто еще не юзал датчик давления??? Или может Бошевский б-у завалялся у кого в Минске

Есть у меня фасетовский датчик

Дима, а он по точности попадает в +-10 мБар на выключенном зажигании по отношению к датчику атмосферного давления, встроенного в ЭБУ????

по моему был опыт покупки фасета и он тоже вылетел :)

Куплен оригинал BOSCH на Малиновке б-у и там-же заменен за пару минут на стоянке. Цена вопроса 20$. Осталось поездить неделю-другую и на КЛИП, чтобы убедиться, что проблема решена ...

В общем .... проблема была не в датчике .... ибо сменив аккумулятор и фильтр воздушный только стало все нормально. Вероятно, датчик активный, работает при подаче на него питающего напряжения, а может из-за фильтра воздушного, забился, пошли искажения показаний наддува...и родной датчик, и купленный теперь работают без ошибок.