Про АКПП
 

Здравствуйте.
Почему не советуете брать Лагуну с АКПП? Почитал форум, везде отговаривают. А то ручкой в пробках дергать не хочется. Да и говорят сцепление неинформативное. Я вот на мегане 2 недавно ездил, там автомат отличный.

Вы новую хотите покупать с АКП?

Нет, я планирую брать в пределах $14-16k примерно 2004-2005год Laguna II.

Тогда не стоит. Любая подержанная с автоматом это еще тот кот в мешке.
Что-то дешево для таких годов.

Так получается, что нет в автомате лагуны именно ей присущих косяков? Про то, что АКПП вообще кот в мешке согласен. Про года действительно. За эти деньги 2003-2004, просто по памяти написал а она дырявая :)

Нет особых косяков нет. Ресурс небольшой, как и у многих. Да если еще предыдущие хозяева в хляби лазили, то еще меньше. а так нормальная коробка.

С АКПП как повезёт.. Конечно можно и поинтересоваться перед покупкой о наличие проблем с ней.. Диагностировать у офдилера и там решать уже :)

Главное не попасть на 4-х ступенчатую(просто мало 4-х передач). А в косяках числится электромагнитный клапан. так в сервисе сказали. Я менял его но ещё по гарантии. По ценам вроде в 200$ выйдет. Масло в коробке РЕНО предлагает не менять совсем. В коробке даже щупа нет. Но диллеры рекомендуют менять его на 90000км.

Стандартные процедуры в общем :)... чтож спасибо за ответы. Авто собираюсь приобрести к середине весны, сейчас пока присматриваюсь. Выбираю между лагуной, пассатом B5 и вторым фокусом.

Спасибо за конкретное замечание... Читал вашу ветку с расходами. Често говоря, после ее прочтения усомнился в целесообразности покупки Лагуны, - слишком дорогое обслуживание выходит, и это с учетом того, что вы покупали авто новым в салоне. Сразу начал представлять на что попаду я, если возьму с пробегом тысяч 90-100 :(

Можно ли узнать количество передач на автомате без тест-драйва?
В официальных поставках Лагун какие автоматы преобладают?

Выбираю между лагуной, пассатом B5 и вторым фокусом

А что порядок цен одинаковый или цены равны, а годы рознятся?

При эксплуатации в фирме Лагуны, Примьеры, Королл, Шкод. Самой экономичной оказалась Лагуна. Так что как повезет.

цены примерно равны. Фокус будет помоложе лагуны, пассат постарше.
В фокусе смущает, что слишком популярный и угоняемый, пассат староват будет да и подвеска слабая.

Весьма ценная информация, спасибо. И это при ее 12 литрах... сколько же остальные кушали по городу?

Моя ветка в дорогом исполнении т.к. это цены официалов. Последние работы по замене сайленблоков задней балки проведены не у них. Цены описаны и те и те - разница больше чем на треть.
АВТОМАТ с типтроником. Можно методом научного тыка. Садимся на заведённой машине выжимаем тормоз переводим в ручной режим. И дергаем рычагом вверх. На приборке показана цифоркой выбранная передача. Стоя на месте отлично переключается до высшей передачи.

Пятиступенчатый КМК только на 207 сильной (первая фаза) и на 2,0Т (вторая фаза)

ФОКУС исключайте сразу. В нём достаточно просто посидеть. Он маленький, пластмассовый и не уютный.

Думаю В-5 прут еще хлеще Фокусов. Фокус машина нормальная. Вот только сервис в силу ее огромной популярности заелся совсем. И сборка начала хромать - и так берут. Про цены - тут они у всех взлетели.

Заморские были точно. У нас наверно тоже.

есть три автомата AD4, DP0 и SU1 - какой пятиступенчатый? :)

Озадачил.:wacko2:

Набрёл только на инфу что SU1 - идет с V6.

AD4 видимо моя и перекочевала с первой лагуны.
В файлике с используемыми жидкостями AD4/AD8 приписаны 1й Лягухе.

По логике остаётся DP0. - 5 передач с моторами меньше 3х литров.

Хотя вот так ещё:

что и требовалось доказать :) две - 4АКПП и одна 5АКПП ))

Неа. Исходя из всего вышенайденого получается, что кроме V6 даже на л2ф2 нет пятиступенчатого автомата ,а это не правда. Будем бороздить просторы далее. +Слышал от людей, что у людей на л2ф1 не v6 стоит пятиступенчатый автомат.