Машина "умирает" при попытке завести
 

Доброе утро/вечер/день!

Стояла машинка на морозе где-то месяц, аккумулятор был снят и жил дома в тепле.
Решил завести, покататься.
Ставлю аккумулятор на место, меряю напряжение - 12,5 В.
Машина меня признает, двери открывает, лампочками моргает, никаких предупреждений или ошибок не выдает.
Жму кнопку "Start" - никаких звуков из под капота, все лампы гаснут и больше не загораются (и приборка и освещение, двери открыть/закрыть тоже нельзя).
Меряю напряжение на аккуме - 4,5 В.
Отключаю аккум полностью (и "+" и "-") на пару минут и подключаю обратно. Напряжение снова 12,5 В и машина оживает.
Попробовал 3 раза и решил оставить в покое от греха подальше.

Что это может быть и куда стоит смотреть первым делом?

Аккумулятор наверняка мёртвый, если так быстро теряет ёмкость

первым делом поставить другой акб.

аккум мертв. Прикури от другого авто

+1 за мертвецкий акум. больше не начто грешить

прикуривать бесполезно. при следущем пуске - опять не заведется.

+1
Осыпались пластины
Не путай
измерить напряжение мультиметром
и попытаться пропустить через АКБ ток стартера
Все равно, что запустить двигатель от батарейки "Крона")))

Леший + мулион

Аккум перевернуть и купить новый однозначно :)

Ну прежде чем говорить, что аккум мертв надо бы его проверить. Хотябы попробовать зарядить нормально с контролем плотности в банках. Если плотность не набирает, то выкидывать. А если наберет равномерно и с месяц будет заводить - то аккум жив. Просто разрядиться мог сам по себе. В тепле аккум имеет большой саморазряд + если его перед зимой не заряжали вполне могут дать такой эффект. Хранить нужно полностью заряженный акум, за пол года без подзарядки он вполне полностью может разрядится.

и ты думаешь не прокатит???:shok::dntknw:

эт понятно) зато можно доехать до магазина и поставить новый аккум

даже если запараллелить 1000шт не прокатит)

Заряжай аккумулятор! Но он у тебя на последних издохах, т.к. в тепле АКБ быстрее разряжается нежели на морозе(химическая реакция быстрей протекает при положительной температуре)

его бесполезно заряжать, он осыпался. Уже четыре таких аккума встречал)

Если осыпался, то конец.... Хотя если каждый день ездить, то летом может еще походить....и то вероятность 15%

Если осыпался, то не заведется без прикуривателя) Никак и никогда)

Если полностью посыпался, то на свалку.... Согласен..

+100
Разговоры про "осыпался" должны иметь под собой почву. Если акум был нормальный, то чего ему осыпаться? Зарядить с контролем тока зарядки и плотности электролита. Я думаю что есть не менее 50% вероятности что еще поработает.

Аккумулятор не обслуживаемый. Перед тем как заводить машину, я его заряжал долго и упорно.
Попробую у приятеля позаимствовать живой аккум.

Напрягает падение напряжения после попытки завести и тот факт, что от простого скидывания минуса это падение никуда не девается.
Надо именно полностью отключать аккум.