Ушел Антифриз
Вложений: 3
Доброго всем дня. Сегодня приключилась беда и Я нуждаюсь в помощи. В общем история такая. Загнал сегодня машину на подъёмник посмотреть подвеску. А с пластиковой защиты капает антифриз. Сняли и увидели подтёки, если смотреть с низу, гдето под клапаном ЕГР. Капало не сильно но мастер сказал нужно менять фланец к которому подходит 2 шланга с охолождайкой. Решив ехать и искать этот фланец Я поехал домой, и проехав около 20 км. уже перед домом загорелась табло красным и датчик температуры показал MAX. До дома было метров 100 и небыло возможности остановится (час пик и всё это на перекрёстке), доехал до дома. Подскажите номерок этого фланца и сколько при загорании чека в двигателе остаётся охолождайки? Нужно ли вместе с фланцем менять помпу? Или ещё какие советы.
|
Цитата:
У меня было что то похожее надо посмотреть хотя бы фото. |
Цитата:
|
помпа не при чём а вот прокладку под головкой могло пробить от перегрева. вот номер цланца: 7701476282 , а это два уплотнительных колечка к нему: 7701208521
|
Цитата:
|
я имею ввиду когда домой поехали и показало перегрев - тогда могло прокладку пробить
|
Вложений: 2
Нашел виновника Вложение 52438
Вложение 52439 Номера которые на нём не бьются, в магазине нашел не оригинал №03769 METALCAUCHO который и был куплен и поставлен. |
Очень много интересно-печальных историй начинается со слов: загорелось давление масла или температура зашкалила(при этом зная что уходит антифриз), но надо было доехать.....загорелось давление или перегрев- сразу снимать нагрузку с двигателя и глушить, и не заводить до устранения проблемы. Прикупили бы сразу дистиллированной воды следили за уровнем, а теперь можно и на голову попасть.
|
Цитата:
|
Только когда перегревается, не забываем, что сразу глушить нельзя пока на холостых не подостынет .
|
Цитата:
Если у вас вода ушла вы можете часами ждать когда она остынет.ждать когда подостынет можно в одном случае- если есть уверенность что есть уровень воды и нормально работает циркуляция.но когда вы идете по трассе и у вас загорается лампочка перегрева- врятли даже водители с опытом смогут не заглядывая под капот определить причину перегрева,поэтому лучше сначала заглушить))) |
Цитата:
Цитата:
|
Если заглушить сразу может головку повести. Дизель остывает на холостых лучше бензинового.
|
Вопрос к водителям. А что мешает следить за температурой во время движения? Ведь датчик есть. По маслу согласен, только лампа. Или уже так расслабились на иномарках, что в пору приборку делать только со спидометром и больше ни каких датчиков. А ну да, ещё с уровнем топлива. Хотя и здесь можно одну лампу оставить :wink3:
|
Цитата:
Опять же, стрелка температуры от рабочего положения до красной зоны взлетает достаточно быстро, не всегда успеваешь обратить внимание. |
Цитата:
|
Цитата:
|
для информации
Вложений: 1
не только в опеле - в многих условно "женских" авто, нет указателя температуры, только лампочка синий и красный, горение которых говорит - "нельзя ехать", а когда "потух" - можно :)
датчики температуры ОЖ могут "соврать". Нет ОЖ - нет температуры - а голова будет "красная"... |
Цитата:
на корсе стала загораться лампа..причина ....термостат ... во время проверки в опиле вКудрово...мастер (к стати как не странно толковый и с весьма дотошным рвением докопаться до сути) мерял температуру двигателя лазерным термометром и смотрел на показания КЛИПАДЛЯОПИЛЯ.....комп показывал 102 градуса ...лазер 103...и по словам мастеров лампа зогарается с запасом...именно для остановки и проверки. а не в критической температуре. |
полуофффтопик
Цитата:
|
Текущее время: 04:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub