проблема с двигателем M4R
 

Уважаемые пользователи форума, у меня проблема с двигателем, с утра на холодную на протяжении трёх с половиной минут прослушивается стук клапанов. Как серьёзно влияет это на работу матора и можно ли от этого как-то избавиться?

а может это цепь гремит? ;)
ЗЫ: не надо название раздела в название темы вставлять ;)

Сам то подумай. Зазор называется - тепловой(в клапанах), это значит он компенсирует тепловое расширение металла. Двиг нагревается, зазор исчезает(вместе со стуком).

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Можно, если двиг не глушить. :grin: Или ставить автозавод через каждые два часа.

дело в том что стук начался постепенно после 5000 пробега и сначала был не продолжительным, разве дело в тепловом зазоре? Почему тогда сразу не начала стучать? а на счет цепи есть подозрения, при прогретом моторе, когда переключаюсь с одной передачи на другую прослушивается еле слышный рокот как на дизеле, как-будто цепь сначала расслабляется, а потом натягивается снова и это можно прослушать примерно при 2,5 тыс оборотов то подавая то отпуская газ!

Да все нормально, не накручивай. Просто сйчас похолодало и зазоры на холодную больше стали, вот и постукивает. У нас нет гидрокомпенсаторов, а стоят шайбы регулировочные, на холодную полюбому постукивать должно. У меня так же. На прогретом - шелестит едва слышно.

всетаки нжно спросить у од на их взгляд причину а лучше официалную бумагу взять на будущее ато хороший стук на ружу иногда вылазиет а так машиной даволен какие были поломки на мой взгляд од устранил по гарантии