f4p кто-то хватает за ж*пу и держит
Всем здрассте!
Пару месяцев назад после ремонта гофры на выпускном коллекторе (об этом чуть позже) появилась следующая проблема: Завожу авто, немного прогреваю и трогаюсь. Какое-то время едет нормально, но потом как-будто кто-то за задницу хватает и держит. Первая мысль - засорился фильтр на бензонасосе, а так как фильтр на моей л2-1 представляет собой сеточку, то было принято решение ее почистить, которое (решение) и было претворено в жизнь (спасибо форуму). Однако чистка сетки не помогла. За это время опытным путем было выяснено, что проблему хватания за задницу можно решить двумя способами: 1. Прогревать машину дольше. 2. Когда авто схватили за филейную часть, съехать на обочину, постоять пару-тройку минут и после того как обороты на хх немного попляшут (а в заключительной стадии упадут до 600, потом прыгнут до 1100 и остановятся на 950-1000), можно спокойно ехать дальше хоть 100 км, все будет нормально. Покурив форум решил поменять свечи. К этому времени у меня как раз выскочила ошибка двигателя. Я поменял свечи (кстати, свечи были со следами пробоя как здесь, ошибка через какое-то время пропала сама (у меня всегда выскакивает чек когда подходит срок, а после замены свечей пропадает), но проблема осталась. Решил купить мультиметр и измерить сопротивления катушек. На всех катушках первичная обмотка 0,9-1 Ом, вторичная 6,4-6,5 кОм. То есть, вроде как, в пределах нормы. На этом идеи закончились. Может что-то с лямбдой связано (гофру починил, выхлоп стал весь уходить как надо, а не как раньше - часть сразу у коллектора в атмосферу), но ошибок никаких по лямбде нет, да и то что после "танцев" хх все нормально становится смущает. Еще симптом - обороты на хх немного плавают, но не сказал бы что сильно. Вот сижу теперь и думаю в чём проблема и куда рыть дальше. |
катализатор забит.
|
Цитата:
https://a.d-cd.net/5812bfcs-960.jpg И за столько лет он конечно мог забиться. |
Точно катализатор вырезать надо, было так на одной машине, пока катализатор не отрезали не поехала
|
Примерно так же было.
Когда тяга пропадает и даёшь газ, посмотри температуру, у меня начинала расти. Причина была в катализаторе, развалился и часть провернулась, удалил - всё стало хорошо. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Продолжаем вести дневник на страницах форума))
По поводу катализатора. Поехал я с месяц назад в свою сто и говорю механику: "Мол, так и так, коллеги на форуме советуют выбить кат." На что он мне отвечает: "Выбить то я тебе его выбью, без проблем, но, имхо, дело не в кате." И тут я подумал, а ведь действительно, такое "тупление" происходит только после заводки авто. После нормализации оборотов потом хоть 500 км проедь, все нормально. Если бы катализатор был забит, то постоянно бы тупило. А так, заведешь, постоишь минут пять, обороты упадут-поднимутся-нормализуются, и еду я по своим делам. Данный факт не позволяет грешить и на топливный насос. Короче, для меня этот вопрос по прежнему загадка. Есть мнения? |
Цитата:
Если все нормально, тогда стоит думать о другом. Или тупо поменять, обычно более 120-150 тыс. не ходят, а то и меньше, зависит от состояния двигателя. |
Цитата:
|
если грешишь на насос ,то померяй давление на рампе(топливная магистраль,должно быть по моему 2-4 ,если меньше ,тогда насос умирает.
|
Добрался наконец-то до форума. Проблему решил, посему отчитываюсь. Может кому пригодиться.
В общем, поехал я после обдумывания на диагностику. И там выяснилось, что у меня по обеим лямбдам ошибки. Ну, что делать, поехал, заказал. Заказывал неоригинальные бошевские, обошлись обе 5800 рублей. Плюс диагностика 1500 (дорого, звиздец). Плюс замена 1000. Итого 8300. В итоге все нормально. Машина едет, не тупит. Всем спасибо за участие. |
Ожидаемо. Правда стоило брать жигулевские (Бош 0258006537) и перепаять разъемы или ответные фишки. Впрочем теперь 100-150 тыс впереди.....
|
Цитата:
Тем более, что с моими пробегами по 7 тык в год мне это на 14-20 лет езды))) |
Текущее время: 18:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub