Снова про ГРМ !!!
 

Народ хочу узнать если у кого обрывало ремень то из за чего и на каком пробеге.А то я надумал менять а так как машина не на гарантии то и все что з ним связано тоже хочу заменить но цена получается нереальная под 45000 руб.Поэтому прошу совета.

скока рублей?:shok:

45000 (фазик.демфер.ремни и ролики.шестерня вала.помпа.шкив генератора.антифриз и болты)

45000 это же где-то 1600$ :suicide:.

Да поэтому я в больших раздумьях. Надо все попутно менять или нет пробег кстати 75000

а ТО-60 делалось?

Нет поэтому уже стремно

помпа с фазиком пока лишнее КМК, шкивы можно поменять...ремни нужно поменять))

Небось у официалов? Тогда странно дешево.:blush:

Если нет предпосылок я бы выделенное не менял.

Помпа, что течёт или верещит? При замене грм её не меняют. Шкив генератора , тоже надо смотреть , на некоторых генераторах стоит просто шкив , а не обгонная муфта. По ремням и роликам, на мой взгляд правильно, лучше заменить, спокойней будет. Только вот по ценам, что то мне кажется дороговато.

Да у официалов потому что хочу что бы с гарантией было. Если в exist то запчасти на 30000-32000 по работе 7000-8000 . если что случится к продавцам и к сервисменам не набегаешься

А в лягухе 2 помпа с металлической крыльчаткой ?

просто я начитался про обрывы то из-за одного то из-за другово. У меня ничего не трещит и не хрюкает но когда меняют ремни у людей начинает течь помпа к 100000км фазик демферный шкив тоже подводит.

От производителя зависит. Есть и с пластмассовой.

А оригинальная какая идет???

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Вот и поменяешь когда потечет, загудит и т.д. Меняй ремень и ролики!!!
а на остальном можешь еще ??? сколько ездить. Зачем менять то что хорошо работает

может ремни до 90-100т км тоже не менять я думаю

Если оргинальный ремень то ресурс 120т. км. У помпы -200т. А менять можеш когда захочеш.

Лёш, хватит народ пугать, сотку нормально ездит:good: Ну а потом можно все сразу из списка и поменять.

Ну это уже другая история:crazy: Соглашусь, что если история машины не известна, то конечно лучше поменять.

у меня на первой лагуне заклинило ролик на 161 тысячи пробега,как результат гнутые клапана.

А ремень и рвётся только из-за роликов. Старение ремня канечно тоже имеет место, но в том случае если есть попадание масла на него.

зачем столько менять??. смени ГРМ и ролик, так как помпа через раз меняется... и цены просто не реальные... я заменил ролик, ГРМ, помпу, цена вопроса 150 евро с работой

До 100 тыс я бы ездил и не ломал бы голову, что и делаю, но это когда знаю пробег авто 100%, Ну а там поменять ремень и ролики.. а всё остальное по обстоятельствам....
Мне стоит заменя у офф диллера 120 лат детальки и 70 работа...умножить на два и получим доллары

поменял ГРМ с доп и роликами=3700комплектГРМ с роликами (оригинал)+550доп.ремень+2500ра бота

Привет! Где менял? З/ч через Exist брал?

По теме. А официалы берутся менять шкив генератора? У нас нет.

Приезжай к нам ---- тебе за такие деньги двигателю капремонт сделают и есчё на дорогу и на замочку останется

Адресок давай уже выехал.