Катушка на IDE движке
 

Уважаемые знатоки, как еще проверить исправность катушки зажигания на двигателе IDE кроме подмены на новую или заведомо исправную? Тестером проверил вторичку-по 7 ОМ. Первичка- не понял без схемы. Пробоя на мегаомах тоже не выявил. На предмет трещин, как у других форумчан, не много отслоилась задняя стенка. При заказе Exist пишет что она без электроники... Вот коды катушки: 7700873701 или 8200141149

Посмотри на рожки, куда высоковольтные провода одеваются. Там не должно быть рытвин от пробоев.
Ну и самое главное, смотри на погоду. Если в сырую погоду начинает троить, то скорее всего или катушка или провода. Открываешь капот и смотришь, где искры летят.
Если с изменением влажности ничего не меняется - на 99% катушка жива.

Расколбас заметил после того как попал в ливень. На следующий день заморозки. Сначала колбасило, потом вроде как пропало. Я обрадовался. Но на следующее утро все сначала. Вчера снял катушку-небольшие трещины есть только сзади. Но не совсем большие. Жду новые свечи и провода, их заменю однозначно! Но катушка-опять 2рубля готовь а вдруг не в ней дело. И еще 2 вопроса:
1-Старую катушку зажигания кто-нибудь разбирал? В ней есть электроника?
2-Болты крепления катушки должны быть хорошо привернуты к креплению движка? Может и в массе дело?

Заменил провода и свечи-ничего не изменилось! По выхлопу из глушителя рукой чувствуется что есть пропуски зажигания или воспламенения. Сегодня заказал новую катушку. (Сам догадываюсь что там не просто высоковольтный трансформатор но и электронная схема преобразования)... Может пока временно попробовать катушку от ВАЗ2110 но не знаю как подключать. У кого какие соображения?

Попробуй
То же поставил "временно", но так и езжу до сих пор
Ибо, нет ничего постоянней, чем временное;)
Только придется доработать крепление и перепаять фишку
Никаких электронных ключей внутри нет - два трансформатора в одном блоке, и всё
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1034

Леший спасибо! Буду пробовать.
P.S. Глянь в личку я тебя про движок спрашивал, Твое мнение может быть решающим!!!

Добавлено через 20 минут 11 секунд
Ну никак не могу поверить в то что нет электроники. Кстати, Леший а как Вам вот этот экземпляр???
www.autoelectric.ru/advices/ignition/ignition.htm

На катушке с электроникой четыре вывода на разъеме, без три.

У нас тоже четыре пина, только задействованы три: масса-общий(№3) и управляющие сигналы (№1,2)

Я в отчаянии!!! Заменил катушку (взял подороже Beru). Теперь заменено вроде все-катушка. провода. свечи. Все равно при холодном движке потряхивает. (Смотрю на трубу глушителя трясется на 1 см примерно.), при нагреве до рабочей температуры тряски почти нет (может я придирчив), но постреливает иногда в глушитель все равно. Три дня назад залил ЛиквиМоли 7554 для непосредственного впрыска. Буду кататься может пробьет. Думаю дело в форсунках (или в 1 форсунке). Скоро должен придти Clip. Буду диагностировать конкретно. У кого какие соображения? Рад любой помощи!

Клипом особо ничего не посмотришь. Покажет в лучшем случае пропуски зажигания и всё. :(

Согласен
+Пусть дадут ответ по давлению в рампе и пропуски воспламенения по цилиндрам

Думаю покажет пропуски конкретного цилиндра, а это уже кое что. А вообще думаю покататься с присадкой и скоро замена масла, сделаю раскоксовку. Перед и после замены-замер компрессии. Потом посмотрим.
Какие соображения по поводу стрельбы в глушитель?

Катализатор удален?, Скорее да, чем нет)

Переобогащение смеси,либо переливают форсунки, скорее всего, отсюда и пропуски...
топливо дожигается в выпускном тракте

Катализатор точно удален. Чем чревата богатая смесь, и как ее победить?
Если переливают форсунки (или форсунка) то может ее заменить или почистить для начала?

Определись, в каких цилиндрах пропуски
Советы на расстоянии не раздаю, не благодарное это дело(((

Леший, я ведь все и сам пробую до истины докопаться. Надеюсь только на этот форум и на Clip. Официалам веры нет. Если что прояснится, сразу отпишусь. А про неблагодарное дело это все правильно, но я в отчаянии, может не все так плохо?

Не, не все так плохо)
Отчаиваться не нужно:drinks:

Спасибо! Странно только то, что все произошло в дождь. Потом симптомы похожи на свечи, провода, катушку. Но не они...

Я то же начал с высоковольтной части, не то...

Но насколько помню, решилось снятием головы и еще вроде менял форсунки но не помогло? В чем было дело?