Последствия? неустойчивость жопы при поворотах ;)

Во во в точку, на скорости 120 при проезде покосой стык дороги--сносит зад как бы...

так с заносом лажа происходила уже неоднократно, бывало и швыряло немного попу, а имеею ввиду надорвать чего там, обломить растенуть????:wacko2:

у как минимум - снижение безопасности на дороге, дело твое..

Вчера поменял задние с/б: пару купил за 48 евро = 480 грн.
Плюс работа на фирменной станции 330 грн. Итого примерно 80 евро всего расходов на 85 тыс. км пробега. А вот шаровую решил менять сам! Промудохался 5 часов, весь в грязи, мазуте и поту, проклял всё на свете! А предлагали на станции поменять за 250 грн! Но захотелось вспомнить "жигулёвскую" молодость, блин!

Надо было в гараже менять а не на грязи в мазуте.:grin:

Так я в гараже и менял! Но: срезать болгаркой заклёпки (родная стояла шаровая!), срезать саму опору (заклёпки не выбивались!), вставить выскочившую из коробки полуось (вылилось масло!), собрать всё назад, выяснить, что забыл поставить защитную жестянку под палец; разобрать палец из кулака, собрать всё уже с жестянкой. Потом поехать на эстакаду, снять поддон, добраться до резинового чехла на коробки, расправить его, и залить новое масло в коробку! А выговорите "в гараже!"

Хорошо хоть всю машину не пришлось разбирать. Сам недавно такую опору менял, срезал заклёпки, потом зубилом между шаровой и рычагом , остатки заклёпок легко снимаются. :grin:

Вопрос к тем,кто приспособу по вышеуказанным чертежам делал,там размеры уже с доработками указаны или это учитывать нужно?

Я учитывал.

Левый на трассе сильно греметь( звон молотка о металл) стал. На яме, без подъема кузова не видно, при потдомкрачивании - рычаг балки лег на кронштейн. Выкрутил 2 болта кронштейна, третий(вредный) - на половину, болт сайлента выкрутил. И подложил резиновое кольцо под сайлент. Собрал. Тишина. Сайленты заказал, жду 2 дня. Но ездить без скрипов и грохота (пока) приятней.
Кольцо толщиной 8 мм. Диаметр по размеру резины сайлента, просто под рукой токое НАШЛОСЬ.

сайленты получил, два одинаковых
 

Пришел заказ, оба правых (с круглым отв.), заказ обещали по коду комплекта и от Хатчистона, определить производителя........(фото).
Кто знает по фото -подскажите Что Это?

Я всегда покупал Хатчинсон в коробочке Хатчинсон.

Ну протего мне очень понравилась, по крайней мере шаровые

Появился стук/скрип в задней части авто...поднял посмотрел, походу сайлент правый. Он порван *** завтра фото скину....левый вроде цел

Вот и у меня саленты приказали долго жить, купил сегодня пару Рено оригинал за 84$, и завтра будем менять. Спецприспособа имеется !!!!!!:yahoo:

Ну вот собсна, все было поменяно за 1час и 20$ :yahoo::yahoo::yahoo:,при помощи переносного мини гидравлического пресса. Теперь тишина и комфорт :good:, старые СБ были в ужасном состоянии...

"Сасик" в эксисте появились сайленты на заднюю балку,есть ли у кого опыт их использования?

пробежали тыщ 30-40

Подскажите, необходимо ли после замены задних С/Б делать развал-схождение?

- нет..

Присоединяюсь... НЕТ не надо!

Сегодня поменял,пробег 120.000.Номера на старых 8200 051 813 и 8200 051 812.Поставил оригинал 7701209534 – комплект ( 2 шт)-3000 руб.

Поменял в субботу сайленты. Встречу пришлось задинамить:blush: Сделал несколько фото, левый сайлентблок в рабочем состоянии, разрывов нет, а вот правый вылез из обоймы.
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685044.jpg
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685124.jpg
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685133.jpg
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685142.jpg
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685149.jpg
Ну и конечно то, без чего вся эта затея не состоялась. Отдельное спасибо Диме Smalenski за чертежи.
http://orekhov_andrey.users.photofil.../119685162.jpg

Скажите, пожалуйста, а Teknorot с/б никто не ставил? Как они по живучести?

Читай выше: ВСЕ с\б кроме оригинала и хатчинсона с сасиком - не ходят

а Хатчистон ли ЭТО?
 

Получил в коробках фирменных- но он ли? смущает значек PR. Все ост. затерто. Кто знает - ПОДСКАЖИ.

все нормально

спа..за подсказку
 

благодарю, займу приспособу в Киеве, заменю, А то токарь в Днепре 200 грн. (25-26 у.е) только за токарку запросил - без фрезеровки, он не фрезеровщик.

Ух ты кто-то из Днепра нарисовался. А не проще на каком-то реношном неофициальном сто сделать?

.....не про англичан
 

так.. во первых подстраиваться под них? -:cray: по времени, по голове больной, приспособ у них нет, опыта 0 (не тусуются они на этом сайте)...да и не спутаю я их -правая/левая. Деньги тоже --стоять смотреть как они мучают Л2 и еще деньги отдавать.

Ну тогда удачи .

Какой фирмы брал, а то оригинальные около 900 грн. стоят?

Порванные сайлентблоки задней балки это ужасные ощущения от езды.
Удары сильные по кузову. Аж страшно становиться что отпадет что-нибудь:)Машина куплена с порванными, заменены на какой то тайваньский дубль. Цена за штуку 1250руб. Пробег 100000 км. Поглядим сколько тайвань прослужит:)

100000км. это пробег авто, или столько уже прошли тайваньский сайленты?

это пробег авто на момент покупки
сайлентблоки поставили Сасик)

У меня на хатчинсонах тоже было все затерто, это нормально - проехал уже 28 000 и все ОК.

Я по Латвии нагонял 50000 С одной стороны лопнул причем так красиво выбит что вооруженным глазом очень хорошо видно все зависит от качества материала и по каким ямам скакать.
На этом и тех осмотре мне накавыряли полный комплект Два солдатика шаровая опорный подшипник и саленблок

Сделал приспособы, купил Hutchison - буду завтра менять :crazy: Болт на 200 мм :grin: Наверное метал фиговый в нем, попробуем...
Надеюсь все получится :dntknw:

предлагают сайленты Limferder, есть у них и Inpergom. Ну импергом полагаю полное Г, а лимфердер вроде норм фирма, правда какого она делает сайленты для рено?!..
Посоветуйте!