http://www.bergab.ru/skfbearingssrb.shtml смотри здесь, примерно такой, а диаметр по барабану, лишь бы на болт оделся.

ок, еще раз спасибо, поищу такой на базаре

Замечательно подходит опорныи подшипник от Ауди 80

Подшипник 8101, или 8201 например.
Кирил, звони, подшипников насыплю.

Господа, подскажите советом... При замене задних сайлентблоков нада какие-нибудь винты покупать, или они сами ни к чему не крепятся? Посмотрел отчет Смаленского - чет не сильно понял. Болты там есть - их покупать или как?

какие болты?

Эээ... ну как я понял - одним крепится "поперечная тяга", тремя - "стакан" под сайлент, ну и с другой стороны то же самое... Сорри за мой французский - уж как точнее обозвать ненаю :)

Новые болты не нужны .

http://god1941.users.photofile.ru/ph.../152610066.jpg
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../152610074.jpg

эт намана? есть небольшие трещины

Уже не очень. Левый визуально хуже - видно начало отрыва резины от железа. Имхо тыщ на 5-10 еще хватит (как ездить будешь).

Ярик, это п:censored:ц, причем полный

на той лагуне неа момент замены резинок вообще небыло

Ужасный стук сзади просто убивал.Диагностика на яме показала, что оба с/б умерли ещё вчера.Сервис запросил за работу 4000 руб. Что-то дороговато.Решил менять сам.
Потратил на замену - 250 руб.съёмник + 500 руб. на пиво с рыбкой после ремонта (делал с родственником), запас слов ненормативной лексики и пришлось вспомнить Наполеона и всю Францию.В общем всё оказалось как и описано на форуме по замене с/б. Сложности возникшие при замене:
1. 1 болт стакана с/б откручивал около 30 мин., остальные 5 открутились просто идеально.
2. Выпрессовать оказалось просто, а вот запрессовать - это просто ...опа. Даже съёмник приспособленный для запрессовки не особо помог. Пришлось звать на помощь хороший молоток и вспоминать всех предков...
Итог: правый с/б запрессовывал около 1 часа и так до конца и не удалось посадить (где-то мм 5-7), так и оставил (надеюсь ни на что не повлияет) (ну уж точно 100% не выскочет). Левый предварительно пришлось немного обработать напильником, потом запрессовывать - помогло.Намного легче чем правый, но тоже без помощи большого молотка не обошлось.
Теперь наслаждаюсь от езды - прекратился этот ужасающий стук сзади.
P.S. Ну, вот в принципе и завершилась эппопея по замене с/б задней балки. Съэкономил себе на пиво 4000руб.
Не бойтесь делать сами - если есть для этого возможность. Экономия по ремонту ощутимая. Как говориться : "Не так страшен чёрт, как его малюют"
Всем привет!!!!
__________________

Какого производителя были сайленты?

Ты знаешь, точно не помню.Но по моему Febi, если есть такие. На них есть каталожный номер и надпись Renault затёртое.

натчинсон скорей всего - должны были тогда запресоваться хорошо

А вот фирма SWAG ниче? 10$ экономия с пары сайлентов, по сравнению с Hutchinson

Серега, разные другие с/б (кроме оригинала и хатчинсона, что есть одно и тоже) весьма плохо становились и выхаживали до 1 месяца :crazy:

Я тебя понял..:drinks: Бум брать натчинсон

Я тож по совету Димы взял Хатчинсон!

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Проехал уже ~15 ткм - всё хорошо. Вот только задолбали греметь задние амортики, с покупки авто постукивают. Но не текут и держат, что помогает жабе их не менять! Мот как нить соберусь сразу 4 поменяю.