Было холодно,вылечил заменой прокладки ГБЦ.

насколько я знаю. печки все одинаковые.на англичанках руль с другой стороны ну и связанное с обслуживанием клавиши,рычаги и педали.+фары. печка к таковым на относится. да в мозгах есть возможность с открыванием и закрыванием двереи по разному настраевать. но сами мозги похоже одинаковые.слабее может дуть от забитого фильтра. неплотных соединений воздуховодов.неработающих заслонок.ну и окисленные контакты (повышенное сопротивление- напруга и ток ниже требуемого)на моторчике печки.

Мне не нравится алгоритм работы этого прогрева ОЖ.всё в угоду этой экологии (будь она неладна) сделано.по времени работает мало,да и то при -3 уже не включается,стоишь в пробке-температура падает.летом сделаю дополнительный прогрев ОЖ,причем с собственным блоком управления,который будет работать по температуре ОЖ,а не по экологическим канонам.

а зачем? отключи заводской и подключи на него свой блок управления,делов то снять и заизолировать четыре конца.никакой переделки в самой машине- и всегда можно назад всё поставить.
раньше такого небыло,но почему-то не мёрзли.
сделай перед радиатором шторку,управляемую,хотя-бы и цепочкой из под капота,как на МТЗ сделанно.и не будешь мёрзнуть.и провода не будут плавится от перегрева.

Ну вот на МТЗ пусть так и управляют.но я живу слава Богу в 21 веке.при наличии знаний,собственной рем.базы почему не сделать это грамотно,умно и главное НАДЕЖНО!!?? пусть штатная система трудится себе как надо ей,а моя будет включаться в игру,когда нужно!

а кто запрещает? делай- но зачем?
в условиях Германии этих проблем нет.вывод- виноваты ваши морозы. но никак не алгоритм работы.проще пережать шланг на радиатор, занизив обьём оЖ проходящий и усиленно охлаждающийся в радиаторе и увеличив проток неуспевающей остывать ОЖ по малому кругу. тоже проверенный в Сибири метод,ставили в булдозерах дополнительную вазовскую печьку + зажим не верхний шланг радиатора, и в морозы до рубах раздевались.(если ОЖ был антифриз. с водой такое не прокатывает)
а с твоей идеей,если я правильно понял,твой АКБ и двух лет не выдержит

Вот думаю может протянуть индикацию включения свечей накала в салон в виде трех светодиодов. Видел такое на рено трафике. Лучше не станет но зато видно когда они включены :grin:

тут кто то уже делал.показывает когде какие включены,но не показывает греет или нет.удобно на заведомо целые свечи.
мужики.ну что вы все в эти свечи упёрлись.они были придуманны что бы температурный режим как можно быстрее в норму привести а не для отопления салона. если в салоне холодно то закрываите радиатор или как то уменьшайте интенсивность охлаждения радиатора.так ведь можно столько ТЭНов наставить что АКБ вместе с Геной сдохнут враз.

при теперешней погоде лучше окна попробовать открыть

Вот на Эспайсе4 тэны уже поставили. 2 кВт вроде. Салон греется сразу, но и гена устает быстро :)

Добавлено через 25 секунд
так кондей же есть :)

вот и я о том же. ну если уж сильно хочется поставьте печку с Запорожца.бинзином заправил и включай на здоровье.(ну можно конечно и современный аналог)

не знаю как в германии ( может до сих пор печками от запорожцев греются) , а у нас давно современные автономные отопители ставят:grin::crazy:

Знакомый который занимается з.ч. говорил что разница есть, но я спрашивал про С5. Печка работает нормально, обороты высокие, но слабо дует. Вот почему думаю что мотор стоит другой.

Однозначно термостат. 3 дня назад бала та же проблема! замена термостата!

Есть любители без салонных фильтров ездить. При этом забивается радиатор, особенно при цветении. Снятие и очистка. P.S. За эту зиму ни разу не включил обороты печки больше половины.( Правда и морозов больше -27 не было.)

Буду снимать панель, и смотреть, сейчас фильтр стоит, ну а раньше кто его знает.

Живой пример- моя машинёнка. Когда купил, стал менять расходники, салонник отсутствовал как класс. Надеюсь- недолго.

я немного уртрировал. запорожские печки я здесь не встречал.а вот в Сибири в то время webasta ещё небыло когда я там жил,а вот с военных ЗИЛ или Урал ставили, или с ЧЗПТ Т330,ии из Икарусов межгород выдёргивали. делали и самодельные портативные агрегаты с чемоданчик. 5литров саляры, штекер в прикуриватель, и выхлопную в окно( или в систему естественной винтеляции,если знали где она)

А почему менял прокладку??? В бачке антифриза бурлело???????
У меня бурлит, поэтому думаю может тоже менять???
Там именно прокладка или ГБЦ садится на герметик???:dntknw:

Зачем стоит штуцер?
 

Уважаемые форумчане, кто знает, зачем в подающем ОЖ патрубке на печку стоит штуцер (т.е. шайба с диаметром 5 мм)? Может её убрать и будет ещё теплее????