![]() |
Цитата:
|
А ты не знаешь где у нас находится разьём для подключения тачки к компьютеру??? Хотелось бы проверить не зашиты ли какаие-нибудь ошибки...
|
Цитата:
|
На перегородке моторного отсека с салоном, или та что на самой морде, которая как ребро жёсткости??? :dntknw:
|
У меня под пепельницей в салоне. На блоке компьютера нет свободных разъемов для подключения.
|
Цитата:
|
Ну да, может в зависимости от года... У меня мой зверь рестайлинговый, поэтому гляну и там и там))))) :grin:
У меня сейчас другая проблема, в правом колесе при повороте руля влево начинает что-то оч сильно херачить... Уровень звука зависит от угла поворота колеса и скорости прохорждения, в общем чем больше нагрузка, тем больше херачит... :cray: :sad: :alcoholic: Думаю что это ШРУС внешний, но надо разбираться... Пыльники все целые, чё он вдруг ак сразу начал...((( |
Цитата:
|
привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно?
Добавлено через 5 минут 48 секунд скорее всего будет опорный подшипник,надо послушать.Шрус хрустит только при полном вывороте колес,или просто доездился до полной смерти шруса. Добавлено через 1 минуту 31 секунду привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно? |
привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно?[/QUOTE]
Конечно! |
Посоветовавшись со знающими людьми, мы с друзьями пришли к выводу что это подшипник ступицы, и что стук появляется из-за падающей на него нагрузки. Сняв увидели что подшипник многообойный, и что подношен. Пока выпресовывали, он разволился, внутри вместо смазки было что-то похожее на воск от свечки. Ура - в тот момент подумал я, мы угадали. Но собраб оказалось что звук не исчез... :cray: Радует только то что замена была не напрасной, т.к. сколро он бы загудел от недостатка смазки. Теперь и вправду встаёт такой вариант как опорный стойки. Но не факт, т.к. помимо этого обнаружилось что подклинивает суппорт. Дело в том что звук появился после поезди в сильнейший ливень и рассечении множества луж... В общем всё свободное время провожу возле авто... Хотелось бы быстрее во всём разобраться. А то не могу я ездить на такой машине, при каждом постукивание сердце болью наливается... :sad: :suicide: :cray:
|
Привет! При износе опорного стойки треск будет при вращении руля на месте и на небольшой скорости.Мне кажется надо копать подшипники.
|
Так я не понял ты шрус поменял? Подшипники ступичные воют на скорости, при этом тон воя меняется от угла поворота колес. Если ехать на 1 скорости при повороте-развороте "раздолбанные " подшипники из салона не услышишь. Подшипники стойки по звуку никак не диагностируются и звуков в движении не издают. Подклинивание супорта - однозначный диагноз неодходима профилактика, а может быть и уже замена, направляющих супорта (пыльники специальная смазка). Вообще тема про подвеску немного не из темы (2,2 дизель) - без обид.
Ничего сложного в подвеске рено нет. Все как на обычном авто. Единственное что не очень диагностируют сервисы это с/б побрамника. Почитай в этой теме по форуму информации много. Из того что ты здесь писал, мое мнение, менять шрус. |
Всем привет! Наконец-то я нашёл нормальный форум о своей машинке. У меня 2,2D. На белорусских форумах спрашивал про машинку-никто ничего не знает, сказали только, что может обломать рокера:shok:. Что скажете-у кого-нибудь было?
|
Цитата:
Добавлено через 8 минут 28 секунд Цитата:
Добавлено через 25 минут 8 секунд здравствуйте реноводы дизелисты долго читал решил отозваться. Много из того про что пишете прошел сам.буду рад помочь тем что знаю. Кстати снимал я стартер -и без разбора машины 1 час на съем по незнанию- установка пол часа правда вдвоем - один свеху .другой из ямы . Основная причина неисправности подгар пятаков ,если их так можно назвать - ведь диаметр их плоскости прилегания примерно 5 мм. |
[QUOTE=sekutov;356293]игольчатые подшипники подходят совдеповские вн. диаметр 20мм. но вопрос обычно в вале которого съедают плоские иголки но я его виточил из полуоси авто и закалил все поставил 8 мес езжу все в норме
] Во-во, реставрированный ролик, так и лежит, проблема была в вале- болту крепления к блоку. |
полетел шкив коленвала генератора. Родимый дорого стоит - поставил от рено кенго 1.9 Д ,45-55 баксов стоит . Кому интересно расскажу
|
Цитата:
|
А какое масло нужно лить в этот двигатель?
|
И я с вами, моя 2.2 TD 1998гв . Езжу уже 8 месяцев купил за 7500$ при покупке сделал ТО все ремни фильтра масла помпа, через два месяца заменил ступичный подшипник, проехал уже 15000 пока проблем больше небыло тьфу тьфу, машиной очень доволен, приемистая очень сравнима почти с бензиновой, до этого у меня был кседдос 6 2.0 V6, так как по мне лагуна поприемистей будет, максимум хал на ней 190км/ч разгонялась и дальше но небыло уже места куда ехать ))) , поставил музло и ксенон.
Из минусов немного стучит рулевая рейка когда двигаеш влево вправо руль, и чтото шумит когда сцепление отпущено. Масло лью синтетику 5w30 последние два раза kager в последний раз залил присадку кондиционер металла SMT2 очеть почувствовал разницу в тишине двигателяя и приемистости, расход в среднем от 6.5 трасса до 8 город |
Текущее время: 21:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub