А почему на ниссановском масле бензиновый атмосферник не звенит цепью?:grin:

Потому, что хорошую вещь сломать сложно:blush:

У офдилера это легко можно организовать. Георгий вроде бы уже видел один разобранный движок из-за этого :-)

Человек и тут отписывался. Только о результатах тишина. В теме про звон на холодную. Разбирали мотор по причине звона на холодную, он клина не схватил, но кого-то я уже полтора года отправляю на переборку а он всё не соглашается:grin:

Может кто опрос нарисует? :grin:
- У меня дизель и с ним никаких проблем
- У меня дизель и он @#&@ ломался
- У меня бензинка и все ок
- Я тот единственный у кого что-то звенит

ИМХО вероятность знакомства с эвакуатором у дизелистов выше.

:grin:

Оно мне это надо. Пусть следующий хозяин мучается, мне нервы дороже. :-)

Добавлено через 49 секунд
в этой теме другая проблема как я понял.

Да, согласен, давайте такую темку зафигарим!!! Кто предложил, давай активируй ее!!!

слабая покраска кузова особенно по низу кузова - уже шелушится на низу порогов и внутри арок (фактически без эксплуатации на различных реагентах, в городе сыпят зимой песок на перекрестках, но в основном чистый снег...)
снизу порога в углублении краски практически не осталось...
ps
буду покрывать битумом арки и низ...
psps
Устранил - ссылка

+1, с бампера стала краска сползать. Может конечно камень прилетел, хотя место скрытное. Офдилер послал, типа ножом кто-то пырнул :-)

AlexPC, так и отлично. А ты с их "заключением" про нож в страховую! :))))))

Постигла и нас такая беда(

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=8102

полуоффтоп-мысли
 

кмк мех.повреждение...
заделать "пробоину" хорошей антикоррозийной мастикой, пройтись антигравием и все будет нормально. У меня именно краска сходила лоскутами, грунт (антигравий) был на месте. после обработки уже точно ничего не слезет...
ps
а где родной брызговик?

Жесткая подвеска.
Нету датчика омывайки
Глупейшая конструкция форсунок омывателей стекла
1 подстаканник (А как же адаптация к СНГ? народ то пьющий!)
Места сзади маловато
Кривая конструкция приводов двери багажника (особенно зимой). Да и летом вода за шиворот капает
Почему я должен капот кочергой подпирать? Машина то не дешевая. Вон на Поло есть держатели, а у нас кочерга. Экономия туды ее в качель
Нуту нормального освещения в багажнике. Можно было лампочку в пятую дверь впихнуть

Это у Вас просто дороги фиговые:lol:

ДЛя чего именно...уточни....:crazy:

оффтоп
 

отчасти подтверждаю, особенно что места меньше чем в предыдущей авто этого же (Д) класса. На счет держателей на газовых упорах, в мороз (ниже 30 с лишним) на голову дверь багажника не падала? Мне зимой приходится с собой палку возить чтобы подпирать открытый багажник (и это практически на любой авто с газовыми упорами, где они конструктивно стоят за пределами салона). По мне лучше надежная "кочерга"...
Конструкция приводов двери багажника стандартна на многих авто, для лечения проблемы зимой, верхнюю щель проклеиваем уплотняющим материалом применяемым для дверей (вспененная резинка на клеевой основе), это снимает часть проблем (понижает температуру при которой перестают работать газовые упоры и снимает проблему невозможности открытия багажника из-за забившегося снега)
ps
у себя практически сразу проклеил полностью дверь багажника, а так же уплотнил капот по периметру...

Пластмассовая керышка лючка бензобака и её запирание кмк не очень удачное решение. Теперь на мойке приходится стоять рядом с машиной. В комнату отдыха не отойти. Ибо если машина открыта то мойщик направляя струю керхера на лючок открывает его, того и гляди свернет или воды в бензобак нальет. А если закрыть машину с карты, то мойщику ни коврики не вытащить, ни дверные проемы не протереть. На заправках опять же, люди писали, заправщика к машине не подпустить. Ибо может сломать крышку пытаясь захлопнуть её при запертом авто.
Потом, может и мелочь, но мне очень не нравится как кнопка аварийной сигнализации расположена. Не оторвав взгляд от дороги мне лично её не поймать на панели. Лишний раз не "поблагодарить" если кто то пропустит. На моей предыдущей машине (renault simbol) она была расположена более удачно.

как фары перестает омывать,так доливай

Та так.
Уже все.

Не помню писал или нет. просто вспомнилось.

На второй лагуне климат в автоматическом режиме распознавал перепад забортной температуры и автоматом включал распотевание при въезде например с холода в тепло. когда машина начинала запотевать снаружи.

На трёшке такой лентяйки нет.