Как распознать какая модель коробки? Куда смотреть и с чем сравнивать?

Для начала надо-бы знать хотя-бы какой двигатель.А так-полистай назад,сравни и вычислишь.

В ПТС-е написано двигатель модель K4M5716. Коробка 5-ти ступенчатая.
Давно уж пролистал, предполагаю что JR5 или JH3.
Я думал есть способ узнать наверняка, типа где-нибудь надпись или табличка есть.

С движком К4М должна быть JH3, индекс коробки ищи на самой коробке.

Спасибо. Буду осматривать коробку, когда масло соберусь менять. Уже купил TRANSELF NFJ 75W-80. Надеюсь что правильно подобрал.

подскажите пожалуйста как подобраться к заливной пробке для смены масла? Коробка 6МКПП PK6

Снимаешь левое колесо,затем пластиковую пыле-грязезащиту в районе лонжерона(для удобства проще снять всю в т.ч и подкрылок).смотришь прямо как будто на колесо и слева на кпп будет заветный "барашек из пластмассы".уровень надо выставлять по щюпу( в диаложисе есть рисунок),да и форуме проскакивал чертеж неоригинального.

а если без щупа залить вслепую 2 л?! читал, что туда идет чуть больше 2 л масла

Да чёрт её знает.лично я не эксперементировал.но у меня щуп есть:wink3:

Читал в каком-то источнике, что через отверстие для датчика заднего хода (он же нейтраль КПП) нельзя заливать масло в коробку. Вопрос: почему? Очень удобно сверху залить, а не снизу-с боку корячиться под машиной. По мне так всё одно-в коробку же льёш.

Снимай только защиту,пробка "смотрит" на левое колесо.Заливал масленкой с длинным гибким носиком,2.2л как в тех. нотах и не ошибешься.Подъемник или яма.

Так и сделал)
только залил ровно 2 литра масла, т.к. купил всего столько, думаю хватит.
Слилось грязное темное масло чуть поменьше объема.

Слышал что заливают чуть меньше(скорей всего из-за обьема тары продажи),но лично я не шутил-бы с коробкой)))

Поломка мкпп
 

Привет всем! У меня рено лагуна 2 ,1.8л. 2002г.в. мкпп пробег 204000тыс. масло не менял. Внезапно при правом повороте машину сильно стало тянуть влево.но значению этому я не придал.После при трогание назад услышал однократный стук,поехал дальше и через 30км. машина поехала рывками, остановился и увидел что с коробки льется масло.Оказалось развалились сателлиты и пробили картер.Вопрос? Могло ли это случиться по причине не замены масла?

Сменил масло в коробке.Залил две банки по литру и насколько точно можна видеть по самодельному щупу-хватает.Цена-10Є/литр.

КПП PK6 индекс 002 сегодня пытался измерить ур. масла щупом http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1232491516 он в заливное отверстие никак не лезет точнее его измер. часть не поворачивается вниз!!! и как им мерить? может индекс 002 предусматривает залив под уровень наливного отверттия?

Сделай из чего потоньше,влезет, и малярным скотчем оберни чтоб "читалось".Или слей всё и залей 2.2л.,не ошибёшься.Я залил только 2л,но потом проверил и доливал.До пробки нельзя в этой коробке,там наклейка предупреждающая даже есть

щуп сделан из проволоки диаметром 1,5мм. его "г" образная форма не позволяет измерить ур масла т.к. измерительная часть не находит "путь" вниз введу котструктивного исполнения заливного отверстия с наклонной площадкой внутри с малым наклоном отн поверхноси.
Поэтому вопрос открыт как этим щупом предпологалось мерить ур масла в КПП РК6-002???

Добавлено через 10 минут 10 секунд
такое конструктивное исполнение заливного отверстия обычно делают для плоских щупов типа "отвёртка" и смысл в том что засунув такой щуп и наклонив его вниз он упирается в эту площадку и если масло ниже уровня то щуп сухой, а залив производится до уровня заливного отверстия.
Может быть КПП была конструктивно изменена с какого нубудь года или индекса в этом плане чтоб не морочиться с щупом?

Поменял сальник правой полуоси, заодно и масло в 6МКПП PK6. На станции, видимо, никто не сталкивался с этой коробкой, и по-незнанию лили до пробки!( Влезло 3,9 л, жесть, сейчас, почитав форум, езжу и думаю: сливать или нет?!

3.9л это много нужно слить 1,5л т.к в этой коробке норма 2,2 мах 2,4 по техноте, но на практике можно ездить и так но тогда возростают энергозатраты т.к. шестерни купаются в масле а должны лишь касаться его. Я в свою залил 2,5л с учётом будущих утечек чтоб больше туда не лазить:acute:

задумал заодно со сцеплением заменить масло в коробке, но наткнулся на 2 номера масла(TRANSELF NFJ 75W80): 158484 и 194757. Судя по всему второе замена первому(название тоже), но у них разная упаковка(моя догадка при изменениях имен и упаковок у моторных масел изменили упаковку и у масел кпп). Кому-нибудь подробности известны?

Совершенно верно. это одно и тоже масло 158484 старый дизайн тары, 194757 в новой таре. Сейчас 90% ELF идет в новой таре.

масло в РК6
 

По данным с сайта Elf - в РК6 заливается строго TRANSELF NFP 75W80
А у меня залито (из-за безголовых дилеров) TRANSELF NFJ 75W80. Уже всю голову сломал, менять или нет.

а че думать. конечно менять на то, что положено. не бось еще масла залили по самую заливную пробку. А то будет как тут "кофе с молоком" http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=27351

Масло куплено будем менять, по ссылке жесть...

по своим характеристикам масла NFJ и NFP не очень сильно отличаются
вот ссылка на их характеристики: http://oilmart.ru/articles/koren/Uni...nnyh_masel_Elf
жми на масло и смоти

вот это "не сильно" играет злую шутку в морозы. Чувствуется особенно в холодную погоду. Заднюю передачу фиг включишь. Намучился из-за "специалистов" в сервисе, пока сам не разобрался. Когда к диллерам ELF попал и попросил масло под коробку PK6 - они заулыбались и спросили послали ли меня к ним официалы или я сам догадался... После этого долго уговаривал "специалистов" в сервисе лить строго 2,2 литра, а не по отверстие! из меня пытались сделать идиота, спрашивая знаю ли я предназначение пробки... Короче мало кто заморачивается и потом плачут... Сейчас горя не знаю.

разница в вязкости 23 ед. а температура застывания 40 и 42 град. не сильно-то и отличается, ну может в 30ти градусные морозы эта разница и становиться роковой в плане вкл. задней передачи не знаю т.к. в моих краях таких морозов нет. (мах -27 и то раз в 10 лет)

Добавлено через 8 минут 19 секунд
многие "специалисты" не знают особенность конструкции МКПП РК6 и думают что масло заливается под заливное отверстие как в подавляющем большинстве КПП от этого и все беды, а почему рено сделало такую КПП остаётся только гадать :dntknw:

Для начала запускается мотор при выжатом сцеплении)))
Коробка - вторичное, разогреется)))
Самое главное почитать прогноз
АКБ лучше занести домой, если ночью -25 и ниже:drinks:

Ну у нас в сравнении с Новочеркасском вообще - Африка, но для того чтобы почувствовать "иное масло" нет необходимости ждать -40. При -5 прекрасно уже чувствуется. Проблема идентичная у нашего форумчанина Rusicus. (машины рядом стояли :) пока масло не поменяли оба головы ломали)

Что то мне подсказывает:
В Румынии глобального похолодания придется ждать долго)))
Для меня самое главное - запустить мотор.
Для этого нужен заряженный новый ТЁПЛЫЙ аккумулятор
Этой зимой при -35 бензин автомат запускал без проблем (см. пост выше)

:welcome: Рено лагуна 2 механика 5 ступка решил проверить уровень масла в коробке... Начал откручивать пробку чтобы проверить уровень масла и полилось масло....как могло быть масло залито выше уровня пробки? Если оно должно быть до пробки...У кого такое было?

может просто машина не ровно стояла

может через сапун заливали

Вылилось грамм 50?
Не повод для паники.
Как ты себе представляешь заливку масла?
Вдули шприцом и закрутили пробку
Слей лишнее и езжай дальше)))

Подскажите
 

JR5 5 ст механика, сколько масла заливать?
Все нашел, спс.
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/Mech.pdf

laguna 2 1.9 120л.с. РК6 такая трабла: решил заменить масло, т.к. пробег 320000 (а может и больше))), купил TRANSELF NFP 75W80 2,5л по новому регламенту нужно 2,4л. Но когда начал сливать масло вышло 5 ЛИТРОВ!!!! 5 ГРЕБАНЫХ ЛИТРОВ!!!! кто и зачем туда их запихал???? как я предполагаю залили открутив датчик включения задней передачи, но зачем? С таким объемом масла в коробке только я наездил тысяч 50. Вот теперь я в раздумьях: добавить еще 2,5л, или как есть - по регламенту оставить? Подскажите пожалуйста, знающие люди!!!!

Залить 2.5 литра и не мучаться.а то,что ранее было залито 5....сальники не выдавило,через сапун не гнало?-значит просто имел повышенные гидродинамические потери,а сейчас еще и расход снизится.Возможно заливали такое кол-во из-за шума в коробке.

С сальниками всё отлично и через сапун не гнало. Спасибо за ответ. Так и сделаю.
Результат замены масла: пропали толчки (были иногда если сцепление резко отпустить)

Ув. лагуноводы, помогите разобраться, что за коробка такая у меня стоит, сколько масла заливать и какое? Laguna2 Ph1 expression 1,9 dci 107 л\с
МКПП6 РК5 008