В бардачке должна быть заслонка ( на ней вроде еще снежинка нарисована )которой перекрывается поток холодного воздуха . Если ее нет , можно заткнуть трубку.

я затыкал трубку в бардачке, но тогда воздух идет под бардачек и всеровну дует в ноги! можно ли как то вообще отключить этот кондер?!

КМК надо смотреть электродвигатель смешения воздушных потоков с пассажирской стороны

Ну так про это и говорим. Кондей тут не при чем. У тебя не регулируется смешение холодного воздуха с горячим по правой стороне. И дует воздух холодный потому что заслонку заело и она не дает поступать горячему воздуху с печки. Двухзонный климат-контроль это называется :)

а почему тогда по бокам, в ноги, вверх везде и со всех сторон дует жар, но из трубки кондера в бардачке дует холод!

Как на Лагуне не помню , но на Колеосе в бардачок дует постоянно холодом , так задумано .

Запутал. правая сторона греет стало быть? А воздух холодный с трубки, так заткни ее. Выними бардачек и посмотри как там она, может соскочила. (Кашпировский) :)

да смотрел я её... вроде жестко она стоит! но чем сильнее пека, тем сильнее холодный воздух из под бардачка дует! в перемешку с теплом...

заткнул тряпкой под барачком и вроде как холод не проходит... и в салоне более менее тепло, но езжу в шапке. за бортом датчик -30-33 :shok: Температура самое большое поднималась чуть выше 1/4(70градусов гдето) хотя заткнуты все радиаторы в 3 слоя )) и на движке войлок толщиной 2 см :dntknw: это нормально для таких морозов? ездил почти часа 3-4 по городу с остановками небольшими

термостат проверь

откуда воздух холодный дует надо видимо смотреть по месту. Может разболтилось соединение какое?
А при таких морозах я лично не пользовал машинку, но както неправильно грееет с таким утеплением. Свечи подогрева смотел? http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18416

свечи старый хозяин менял.. они от силы у меня отходили 15 тыс. старые воляются... вот насчет термостата надо подумать... буду смотреть как менять и заморочусь )

В общем за сегодня накатал окло 150 км и ток под вечер внезапно стало жарко! смотрю а температура поднялась до 90 гр примерно ))) я был счастлив, но спустя минут 10 опять опустилась и больше не поднималась и печка опять стала не горячей а теплой... значит термостат глючит ((( попробую завтра по стучать... а то холодно калупаться покачто

Не надо по нему стучать, достаточно просто его заменить) У меня тоже двигатель на ходу остывал. Сейчас поменял термостат - в салоне баня))) На улице -14, салон до 27 градусов прогревается очень быстро. Поставил термостат Валео(600рэ), вся замена заняла 15 минут(без куртки даже замерзнуть не успел)

а менял в яме? ничего снимать ненадо лишнего? у меня в -20 тож врподе норм было.. но в -30 уныло... :suicide:

Менял сверху, кроме верхнего патрубка радиатора и шланга на расширительный бачок ничего не снимал. Крышка термостата на трех болтиках их отворачиваешь - вынимаешь старый термостат и ставишь новый))) Банку какую нить надо поставить, чтобы антифриз на землю не убежал и литр на долив докупить надо)

Ребята, кто менял термостат на 1,9 750 , дайте пожалуйста его номерок.

Добрый день всем! Такая проблема, выставил температуру +22 , а в авто как то айс((.
На Л2 при этой температуре ездил в рубашке, спецы по Л3 посоветуйте, что делать.

может тоже термостат? :nice: а я все еще ничего не заменил... запчасть жду... сегодня -22 и в машине жара... до 23 снизил и обдув на троечку и то жарковато было... но решил проверить шланги и тот что сверху из радиатора до тройника идет холодный! и дальше трубопровод от масленного фильтра до двигателя горячий.. машина прогрета до 90 прмерно... эт нормально?

Тоже подумваю на него, так как сегодня проехал с бирюлево до м. варшавское стрелка поднялась на 1 деление....печка офф была