На ABW есть номера прокладок под коллектор, но или нет фото и в наличии или за прокладку впускного выдают выпускную!

На СТО пакетики вполне могли перепутать и вместо прокладок под коллектор положить кольца.

?????:dntknw::wacko2::shok:

Соглашусь с табой Серег,?????

Но смысл от этого не меняется.Пакеты то те же.

laguna1! Что ты имел ввиду,написав это :Ты о чем? Пиши подробней! Мы же твои мысли нее гадаем!:wacko2: Это у тебя могли перепутать!

Пакетиков два.Значит содержимых пакетиков тоже два.:grin:Следовательно в один из пакетов могли положить использованное (после замены) содержимое другого пакета и наоборот.:bye:

Понятно блин! Теперь ответь пожалуйста, где прокладки брал?

Добавлено через 6 минут 50 секунд
Я смотрел по Dialogys, так там номера прокладок под коллектор такие:
8200052312 - это которых четыре, возможная замена-7700108339;
8200052311 - эта которая одна, возможная замена-7700108342.

Я в личку Сергей барада скинул телефон станции , может продадут.

Я к личке Барады доступа не имею!

А вот и прокладки! Интересно, а из под прокладки № 2 может засасывать воздух?

На ABW нашел, есть эти 8200052312 и эти 8200052311!

Получается для двух больших колец не дали пакет.

У знакомого на Сценике с К4М тоже на холодную не заводится пока ДТОЖ не отсоединишь, потом чуть прогреется и заводится с троением. Затем еще прогревшись вообще как новый заводится. Клип показывает пропуски зажигания на катушке 3-го цилиндра, но не всегда!
Вроде бы понятно-хана катушке зажигания(свечи новые), но каким боком здесь ДТОЖ? Интересная штука получается....:wacko2:

Катушка отпачивает, просохнет-работает, а датчик не работает.

Чего??????????
Датчик - рабочий-100%

короче все дело в глушителе вернее в изгибе который балку огибает там замерзла вода прогрей и заведешь без проблем

Согласен с предидущим оратором. Знаю на 100%, т.к. убедился в этом методом хирургического вмешательства (болгаркой). А вот почему СТОЛЬКО воды скапливается, не понимаю. Может есть версии?

При сгорании литра бензина образуется... примерно литр воды, которая в виде пара поступает в холодный глушитель и конденсируется на его стенках.
После прогрева глушителя вода испаряется.
А вот если поездки зимой короткие и глушитель не успевает достаточно нагреться - вода в нем накапливается... и во время стоянки замерзает.
Все очень просто.

А если гараж теплый? ))